A Renault 4L participou e completou alguns dos ralis mais emblemáticos da Europa, como o 1000 Lagos na Finlândia. Só que na terra dos pilotos voadores, o presidente do Clube Renault local queria ficar com o carro português para demonstrações. “Ele ofereceu-nos 1000 contos por um carro que tinha custado 160. Só não chegamos a acordo porque dissemos-lhe que nesse ano ainda queríamos fazer mais alguns ralis do Mundial e ele queria que a 4L ficasse logo ali. Mas toda a gente nos vinha perguntar pelo carro, até na Suécia onde andamos sobre o gelo e a neve”, recorda Pinto dos Santos. “Como o Nuno (Rodrigues da Silva) é da Guarda ele guiou durante os reconhecimentos e depois deu-me umas dicas sobre aquele tipo de piso.”












