Loeb está agora a cerca de um minuto de Hirvonen, perdendo mais algum tempo no decorrer do segundo dia de prova, mas nada que o tenha impedido de segurar o terceiro ugar com a maior das naturalidades, já que o quarto classificado é Chris Atkinson, a quase dois munutos e meio do finlandês da Ford, portanto, a cerca de minuto e meio de Loeb. O piloto francês não arrisca um milímetro, e num terreno desconhecido para todos (o local onde o Rali do Japão se disputa é novo), deixou as despesas da prova para os homens da Ford, no sentido de assegurar o mais depressa possível o seu objectivo.
Petter Solberg aproximou-se durante o segundo dia de prova de Loeb mas o piloto norueguês arrancou a roda traseira direita do seu Subaru, terminado aí o seu dia de prova: “Peço desculpa aos fans, mas vi uma oportunidade de me aproximar do Loeb e ataquei…”, referiu Solberg. Os adeptos desculpam e agradecem, pois lutas por posições e espectáculo é que os ralis precisam.
Curiosamente, Chris Atkinson bateu no mesmo buraco que Solberg e atrasou-se, depois de realizar um pião completo no ar. Por sorte, foi só seguir em frente, depois de passado o susto.
Henning Solberg, que era sexto, desitiu devido a um problema com a suspensão, enquanto Per-Gunnar Andersson atrasou-se devido a um furo. Com isto tudo, Matthew Wilson (Stobart Ford) e Toni Gardemeister lutam agora pela quinta posição.
Classificação:
1. Mikko Hirvonen Ford 2h21:31.8
2. Jari-Matti Latvala Ford + 15.5
3. Sebastien Loeb Citroen + 53.5
4. Chris Atkinson Subaru + 2:26.0
5. Matthew Wilson Ford + 4:31.6
6. Toni Gardemeister Suzuki + 4:38.5
7. Per-Gunnar Andersson Suzuki + 5:11.8
8. Federico Villagra Ford + 9:59.6
9. Jari Ketomaa Subaru + 11:43.6
10. Evgeny Novikov Mitsubishi + 12:29.5
