São menos que em anos anteriores, mas ainda assim um excelente número para a época que vivemos, a contrastar com os menos de 30 existentes no Rali do México. A 47ª edição do Vodafone Rali de Portugal tem 71 inscritos, sendo 13 WRC, nove RRC e outros nove S2000. No que toca aos pilotos nacionais, o destaque vai para o regresso de Bruno Magalhães, que se apresentará aos comandos de um Peugeot 207 S2000. Jarkko Nikara, que era suposto correr em Portugal com o MINI da Prodrive, prima pela ausência da lista de inscritos, numa prova que terá pela primeira vez três Volkswagen Polo R WRC, o terceiro para Andreas Mikkelsen.
Na competição reservada aos Citroën DS3 R3T, destaque para três nomes: Sébastien Chardonnet é o novo ídolo francês de ralis em ascensão, e curiosamente, também se chama Sébastien, numa competição onde vai ter oposição de luxo: Bryan Bouffier, nome que dispensa apresentações e Keith Cronin, tricampeão inglês de ralis. Destaque final para Elfyn Evans, que corre em Ford Fiesta RRC da Qatar M-Sport WRT, um piloto a seguir, e também Pontus Tidemand, que depois de ter brilhado no Rali da Suécia aos comandos de um Ford Fiesta WRC, corre no Rali de Portugal de… Ford Fiesta R2. Grandes pilotos são assim não se importam de dar um passo atrás para darem posteriormente dois à frente…
Registo final para o facto de existirem somente oito equipas portuguesas, no que é um recorde negativo, já que há menos uma equipa que o ano passado. Eis a lista de duplas portuguesas: Ricardo Moura/António Costa (Mitsubishi Lancer Evo IX), Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000), Pedro Meireles/Mário Castro (Skoda Fabia S2000), Miguel J. Barbosa/Alberto Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX), Paulo Freire/Joaquim Capelo (Mitsubishi Lancer Evo X), João Fernando Ramos/José Janela (Mitsubishi Lancer Evo X), Francisco Teixeira/José Martins (Mitsubishi Lancer Evo X) e Diogo Gago/Jorge Carvalho (Peugeot 208 R2).
