Se a Michelin irá equipar as equipas oficiais, caberá aos pilotos privados recorrerem aos DMACK e mostrarem a sua validade perante os outros pneus, sendo Prokop para já, o piloto mais relevante a confirmar a utilização destes pneus. Martin Semerad também já confirmou a opção pelos DMACK.
Nomeada em setembro de 2010, a DMACK teve apenas cinco meses para desenvolver um leque de pneus adequado para o Mundial de Ralis, a começar já no Rali da Suécia. Após uma série de testes rigorosos, liderados por Mark Higgins, a DMACK entregou à FIA as especificações finais dos seus pneus a 20 de dezembro.
“O WRC, enquanto competição, é a plataforma ideal para nós mostrarmos a nossa marca e na próxima semana vamos ver o culminar de tantos meses de trabalho árduo. Será fantástico ver os pneus DMACK no início de uma prova do Mundial de Ralis”, afirmou Dick Cormack, responsável da DMACK.
“Estamos confiantes de que o nosso pneu DMG-ICE vai ter um bom desempenho em termos de manutenção dos pregos, que é um elemento chave neste rali”, acrescentou.
