Diretamente implicadas no WRC, M-Sport e Citroën deverão ter presença mais discreta no europeu de Ralis, ainda que se acredite que os seus carros possam ter uma palavra muito forte a dizer na luta pelas vitórias quando entregues a privados.
Pioneira entre as marcas com viaturas R5, a estrutura que defende há alguns anos as cores da Ford na modalidade poderá surgir nalgumas provas com um dos seus pilotos oficiais a querer ganhar experiência nalgum tipo de piso, como acontece com Kubica na prova de abertura do ano, o Rali Janner, ou ainda em provas onde o impacto comercial dessa presença seja importante. Esta será também um pouco a postura da Citroën, cujo DS3 R5 será homologado em março mas que também deverá apoiar a participação dum piloto através duma estrutura belga.
