A disputa do Barum Rally Zlin (Rep. Checa) foi uma autêntica bênção para a Peugeot que conseguiu passar para a liderança tanto do IRC como do Campeonato da Europa.
A prova prometia muita animação o que veio a acontecer com sucessivas trocas de posições nos lugares pontuáveis. O francês Nicolas Vouilloz foi o primeiro comandante do rali, e retomou a liderança já no último dia de competição, mantendo-a até ao controlo final, tornando-se assim o primeiro concorrente a bisar nos triunfos este ano.
Prova igualmente bem conseguida, realizou novamente o espanhol Enrique Garcia Ojeda que foi segundo e passou a liderar o IRC e Europeu. Neste rali marcado pela morte do navegador Ludek Kocman num violento acidente, a Abarth teve uma jornada bastante azarada. Andrea Navarra teve vários problemas no seu carro, o recém-recrutado Renato Travaglia atrasou-se muito com dois furos, Anton Alen saiu de estrada e Freddy Loix, que esteve muito tempo no comando, desistiu. Os locais Vaclav Pech e Roman Kresta estiveram em destaque com os Mitsubishi Lancer IX.
Classificação: 1º Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger (Peugeot 207 S2000), 2h28m10,8s; 2º Enrique Garcia Ojeda/Jordi Barrabes (Peugeoty 207 S2000), a 16,3s; 3º Vaclav Pech/Petr Uhel (Mitsubishi Lancer IX), a 1m56,3s; 4º Roman Kresta/Petr Gross (Mitsubishi Lancer IX), a 2m28,8s; 5º Bernd Casier/Frederic Miclotte (Peugeot 207 S2000), a 4m10,8s; 6º Vaclav Arazim/Julius Gal (Mitsubishi Lancer IX), a 4m16,9s; 7º Andrea Navarra/Dário d’Esposito (Fiat Punto S2000), a 4m47,7s; 8º Renato Travaglia/Lorenzo Granai (Fiat Punto S2000), a 5m44,0s; 9º Gregorz Grzyb/Robert Hundla (Suzuki Swift S1600), a 6m32,9s; 10º Simon Jean-Joseph/Jack Boyere (Citroën C2 S1600), a 7m10,1s.
