Antes mesmo de ser Campeão de Promoção em 2000, de vencer o Troféu Saxo em 2001, de conquistar o título de F3 em 2002, e de praticamente monopolizar os títulos de Ralis nos anos seguintes, o jovem piloto ostentava já uma carreira de sucesso nas motos. Desse tempo, mais do que números ou resultados, ficaram as “estórias” de quem aos 15 anos ainda tinha que correr às escondidas:
“Os meus pais nunca ligaram a desportos motorizados e por isso, desde os 15 anos que tinha que fazer autênticas loucuras para participar em provas. Numa das primeiras consegui enganar a minha mãe dizendo-lhe que ia passar um fim de semana fora com uns amigos, enquanto um deles me emprestava uma moto ‘igualzinha’ à minha para pôr na garagem, enquanto a minha passava a semana a ser preparada no mecânico. Numa outra, a poucas horas da prova começar, perdi a boleia de um amigo que me iria levar até à Trafaria para correr. Mas, como não queria mesmo perder a prova, meti-me num ‘autocarro-expresso’ que me levou até Lisboa, antes de passar uma boa parte da noite num banco do jardim à espera que me fossem buscar”. É caso para dizer: “quem corre por gosto não cansa”!
