Faltam 10 dias para o Fafe Rali Sprint | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Faltam 10 dias para o Fafe Rali Sprint

José Luis Abreu by José Luis Abreu
19 Março, 2014
in Ralis
A A
Faltam 10 dias para o Fafe Rali Sprint

Share on FacebookShare on Twitter

A região de Fafe recebeu ontem um ‘cheirinho’ de WRC, com a presença da Hyundai em Montim, em testes, isto numa altura em que faltam apenas dez dias para mais uma edição do WRC Fafe Rally Sprint, que está de volta para mais uma edição de emoções fortes no que será, de novo, um brilhante aperitivo para o Vodafone Rally de Portugal.

A disputar a partir das 14 horas de sábado dia 29 de Março, o evento voltará a contar com alguns dos mais sonantes nomes do Mundial de Ralis, como são o caso do Campeão do Mundo Sébastien Ogier, que no ano passado falhou o evento devido a gripe e este ano é único a defender os créditos do Polo R WRC, Elfyn Evans e Ott Tanak, a partilharem o Fiesta RS WRC da M-Sport, Mads Østberg e Kris Meeke, a dividirem o DS3 WRC, o vencedor do ano passado e único a poder bisar no mais alto do pódio, Dani Sordo com o novo i20 WRC, e Martin Prokop, o único representante dos privados da principal categoria do Mundial.

Mas não só de estrelas do WRC se fará a prova. Na lista de 32 inscritos encontram-se quatro equipas que vão alinhar no Vodafone Rally de Portugal inseridas no pelotão do WRC 2, bem como seis formações lusas que vão participar no Rally na semana seguinte. A saber: Ricardo Moura, Pedro Meireles, Bernardo Sousa (um dos quatro WRC 2), Rui Madeira, João Barros e Diogo Salvi, ao que se juntam ainda mais cinco formações nacionais das duas principais classes e dez inscrições na categoria de Históricos sem homologação, todos eles da casa.

Artigos relacionados

Opinião: Quo Vadis, WRC?

Opinião: Quo Vadis, WRC?

10 Junho, 2026
Plantel de luxo promete luta intensa pela vitória no Rally Taça Joaquim Santos

Plantel de luxo promete luta intensa pela vitória no Rally Taça Joaquim Santos

9 Junho, 2026

Como sempre, o WRC Fafe Rally Sprint voltará a contar com o já tradicional formato de tripla passagem (duas de qualificação e uma final) pelos últimos quilómetros do troço Fafe/Lameirinha, com o Confurco e o Salto da Pedra a serem os dois pontos altos de um percurso que no ano passado contou com uma moldura humana de mais de 100.000 pessoas ao longo destes 6,34 km de inegável história no Rally de Portugal.

Seguindo a tradição, a Final está reservada às 15 duplas mais rápidas das Classes B e C. Contudo, não se pode traçar um linha após o 15º tempo para se ter o finalistas. Se no que toca à Classe B (uma equipa, um carro) os pilotos disputam as duas passagens de qualificação e o que conta é o melhor tempo das duas, a situação é diferente no que toca à Classe C. Com um carro a ser partilhado por duas duplas, apenas a mais rápida das duas é apurada para a terceira e decisiva passagem.

Já no que respeita à Classe A, destinada aos Históricos sem homologação, o programa é composto apenas pelas segunda e terceira mangas, com o resultado final da competição a ser determinado em função do melhor registo conseguido por cada uma das dez equipas.

“Fafe tem paixão pelo desporto e os ralis, pelo espetáculo e emoção que proporcionam, são eventos de grande importância para o concelho e uma prova de como o desporto pode estar ao serviço do desenvolvimento de um território. Pelo terceiro ano consecutivo vamos ter esta prova em Fafe e não queremos ficar por aqui, é um desejo do Município continuar a estar na rota das grandes provas do desporto automóvel mostrando ao País por que motivo somos a “Catedral” dos Ralis,” afirma o Presidente da Câmara Municipal de Fafe, Raúl Cunha

 

Assim, e com um conjunto de argumentos como este, estão reunidos todos os ingredientes para o seguramente será um excelente “prólogo” para o Vodafone Rally de Portugal que não poderá perder.

 

Programa

Sábado, 29 de Março

1ª Manga – 14h15

2ª Manga – 15h15

Final – 16h40

(horas referentes ao primeiro carro)

1          VOLKSWAGEN MOTORSPORT Sébastien Ogier/Julien Ingrassia            Volkswagen Polo R WRC  B

2          M-SPORTLtd            Elfyn Evans/Daniel Barrit  Ford Fiesta RS WRC         C

3          M-SPORT Ltd           Ott Tanak/Raigo Molder     Ford Fiesta RS WRC         C

4          CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT      Mads Ostberg/Jonas Andersson Citroën DS3 WRC  C

5          CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT      Kris Meeke/Paul Nagle      Citroën DS3 WRC  C

8          HYUNDAI MOTORSPORT           Dani Sordo/Marc Marti       Hyundai I20 WRC   B

21       JIPOCAR CZECH NATIONAL TEAM     Martin Prokop/Michael Ernst        Ford Fiesta RS WRC            B

6          DRIVE D’MACK      Jari Ketomaa/Kaj Lindstrom          Ford Fiesta R5         B

37       F.W.R.T.        Lorenzo Bertelli/Lorenzo Granai  Ford Fiesta R5         B

7          RSAHID Al-KETBI  Rashid Al-Ketbi/Karina Epperle   Ford Fiesta R5         B

9          RICARDO MOURA Ricardo Moura/António Costa      Skoda Fabia S2000            B

10       PEDRO MEIRELES           Pedro Meireles/Mário Castro        Skoda Fabia S2000            B

11       BERNARDO SOUSA         Bernardo Sousa/Hugo Magalhães         Ford Fiesta R5         B

12       RUI MADEIRA         Rui Madeira/Nuno Rodrigues da Silva  Ford Fiesta R5         B

14       JOÃO BARROS      João Barros/Jorge Henriques      Ford Fiesta R5         B

15       MIGUEL J. BARBOSA       Miguel J. Barbosa/Alberto Silva   Mitsubishi Evo IX    B

16       JOSÉ PEDRO FONTES    José Pedro Fontes/Inês Grancha           Subaru Impreza WRX STI B

17       DIOGO SALVI          Diogo Salvi/Paulo Babo    Ford Fiesta R5         B

18       A.R.VIDAL    Amador Vidal/TBA  Mitsubishi Evo IX    C

19       A.R.VIDAL    Filipe Traila/Duarte Costa Mitsubishi Evo IX    C

20       CARLOS OLIVEIRA           Carlos Oliveira/Jose Janela          Subaru Impreza WRX STI B

21       NELSON TRINDADE         Nelson Trindade/Roberto Santos            Mitsubishi EVO IX   B

22       SIRBB KUWAIT       Salah Bin Eidan      Ford Fiesta R5         B

41       VITOR PASCOAL   Vitor Pascoal/Luís Ramalho         Mitsubishi Evo         A

42       FERNANDO PERES         Fernando Peres/NA           Ford Escort RS Cosworth  A

43       PAULO MEIRELES            Paulo Meireles/Marcos Gonçalves         VW Golf G60            A

44       PEDRO LEONE      Pedro Leone/Bruno Ramos          Ford Escort RS Cosworth  A

45       ANIBAL ROLO         Anibal Rolo/NA       Renault 5 Turbo      A

46       JOAQUIM SANTOS            Joaquim Santos/NA           Ford Escort RS 2000 Mk2 A

47       JOAQUIM BESSA   Joaquim Bessa/       Ford Escort RS 2000 Mk2 A

48       RUI MACEDO E CUNHA  Rui Macedo e Cunha/NA  Ford Escort RS 2000 Mk2 A

49       JOSE MANUEL CUNHA   Jose Manuel Cunha/Marília Cruz           Lancia Delta Integrale        A

50       JULIO BASTOS       Julio Bastos/José Carvalho          BMW M3       A

Tags: WRC Fafe Rally Sprint
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

Opinião: Quo Vadis, WRC?
Destaque Homepage

Opinião: Quo Vadis, WRC?

by José Luis Abreu
10 Junho, 2026
Plantel de luxo promete luta intensa pela vitória no Rally Taça Joaquim Santos
Ralis

Plantel de luxo promete luta intensa pela vitória no Rally Taça Joaquim Santos

by Redação
9 Junho, 2026
Next Post

Problemas de Sebastian Vettel na Austrália são um mistério para a Red Bull

Renault acredita que pode apanhar Mercedes

Renault acredita que pode apanhar Mercedes

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
24h de Le Mans: Filipe Albuquerque 3º na grelha provisória: “Está tudo muito renhido”

24h de Le Mans: Filipe Albuquerque 3º na grelha provisória: “Está tudo muito renhido”

10 Junho, 2026
24h Le Mans: Ferrari #83 e Peugeot eliminados na qualificação

24h Le Mans: Ferrari #83 e Peugeot eliminados na qualificação

10 Junho, 2026

F1: Acordo alcançado para reequilibrar distribuição de potência dos motores

10 Junho, 2026
GP de Espanha F1: Resultados e Classificações

F1: Muitas mudanças no TL1 de Barcelona

10 Junho, 2026
GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

GP Canadá F1: Hamilton bate Vettel na ‘secretaria’

251
GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

GP Itália F1: Ferrari regressa às vitórias em Monza, 2ª vitória de Charles Leclerc

196
GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

GP Grã-Bretanha F1: Triunfo de Lewis Hamilton, dobradinha Mercedes

177
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright