O Rali Casinos do Algarve encerrará dentro de cerca de duas semanas, enquanto final, o European Rally Trophy 2017. Mas o que é o ERT? O European Rally Trophy é uma competição promovida pela FIA e que sucede à anterior European Rally Cup, uma mudança de designação forçada pela coincidência de sigla com o ERC, European Rally Championship.
O Rali Vinho Madeira integra o ERT (e anterior taça) desde a sua exclusão do Campeonato da Europa em 2012. Em 2016 juntou-se à prova madeirense o Rali Casinos do Algarve e já em 2017 foi a vez de entrar para o troféu o Rali Serras de Fafe. Este troféu tem desde o ano passado uma nova fórmula que implica a sua divisão em sete áreas geográficas e no calendário com 38 eventos encontram-se provas míticas como os ralis de Sanremo, Valais, Ypres, Isle of Man e Astúrias entre tantas outras.
O ERT utiliza o mesmo regulamento desportivo do ERC, que prevê a atribuição de pontos tanto pela classificação final como bónus em cada etapa, e está subdividido igualmente em quatro categorias, ERT, ERT 2 para concorrentes com viaturas de grupo N sem que sejam os antigos R4, ERT 3 para utilizadores de viaturas de duas rodas motrizes e ainda o ERT Junior para pilotos nascidos a ou depois de 1 de janeiro de 1990. Apesar de em muitos ralis ser permitida a participação de concorrentes em viaturas com homologação nacional, estes não recolhem pontos para o troféu.
Cada uma das regiões, Alpes, Balcãs, Báltico, Benelux, Céltico, Central e Ibéria, pode regulamentarmente ter um máximo de oito provas sendo que apenas três podem ser dum mesmo país. Portugal integra o troféu ibérico com os ralis da Madeira e Fafe enquanto em Espanha são disputados os ralis Sierra Morena e Princesa das Astúrias. O apuramento para a final, que este ano é o Rali Casinos do Algarve, é permitido aos cinco primeiros classificados de cada uma das subdivisões, ERT, ERT 2, ERT 3 e ERT Junior, e de cada uma das áreas geográficas. Ao vencedor de cada categoria na final é atribuída também a vitória final no troféu.
João Freitas Faria
