Também na base da popularidade e confirmação deste campeonato como uma boa fórmula de promoção, o Europeu de Ralis irá beneficiar da presença maciça de pilotos jovens ao volante de viaturas R5 e integrados no escalão Junior U28. De regresso a este campeonato está o atual detentor do título, Marijan Griebel, que preferiu disputar novamente este série em detrimento do prémio inicial que previa a presença numa prova do Mundial com uma viatura WRC.
Na base dessa opção estará também a troca dum Skoda Fabia R5 privado pelo apoio da Peugeot que, através da sua filial alemã, o inscreverá, para além do campeonato germânico, em pelo menos cinco provas com um 208 T16. Rápido e muito constante, Griebel poderá voltar também a ser um dos melhores classificados no campeonato absoluto.
Há alguns anos a disputar provas nesta série, o campeão do Junior U27, Chris Ingram, poderá fazer valer o seu conhecimento das provas para contrabalançar a adaptação ao Skoda Fabia R5, muito mais potente que o Opel Adam R2 que vinha tripulando.
Quase 30 anos após o seu pai, Yves, ter sido campeão europeu, Pierre-Louis Loubet também ‘faz uma perninha’ neste campeonato, para já com presença garantida nas duas primeiras provas com um Hyundai i20 R5 mas que poderá ter sequência caso os resultados sejam positivos. Boas hipóteses de sucesso neste escalão surgem também Fabian Kreim, apoiado pela Skoda alemã, o francês Laurent Pellier, integrado na Peugeot Rally Academy, o checo Jan Cerny, o eslovaco Martin Koci, o sueco Fredrik Ahlin, o norueguês Frank Tore Larsen e os polacos Tomasz Kasperczyk e Hubert Ptaszek.
