O novo Hyundai i20 R5 irá ter a sua estreia competitiva no final deste mês quando for disputada a 10ª prova do WRC deste ano na Córsega. À partida, em Ajaccio, estarão nada menos que três carros com o objetivo não só de demonstrar a velocidade do carro desenvolvido na Alemanha face às referências da classe mas também com o propósito de demonstrar o empenho do serviço de competição no apoio aos seus clientes.
Nesse sentido, para além do piloto que foi responsável por todo o programa de testes do modelo, o holandês Kevin Abbring, nesta fase muito importante da carreira da nova viatura estarão ao volante também o francês Stephane Sarrazin e o italiano Fabio Andolfi cujo carro estará a cargo da transalpina HMI e será apoiado pela ACI, a federação ou comissão desportiva daquele país. A Hyundai fará deslocar à ilha francesa um engenheiro que será responsável pelas viaturas “particulares” e que tentará garantir que os carros se mantenham ao longo do evento o mais eficazes possível.
Michel Nandan, principal responsável da estrutura, afirma que “esta estreia será um dos capítulos mais importantes da história da Hyundai Motorsport. A criação do departamento de competição cliente foi uma importante expansão da empresa e teremos à partida nada menos que 6 carros construídos por nós. Esta será a primeira vez que competiremos com um carro que não é um WRC. Ao apostar na categoria R5 e no WRC2 temos como tarefa uma das competições mais duras do desporto automóvel. Devido aos prazos apertados definidos para todo este projeto, ainda esperamos a confirmação da FIA da homologação do modelo mas, no entanto e com o trabalho de preparação bem avançado nas nossas instalações, estamos certos que o novo i20 R5 estará pronto para competir em França.”
João Freitas Faria
