FAFE E AÇORES NO ERC 2021
Serão duas as provas portuguesas a integrar em 2021 o calendário do ERC que foi projetado tendo em conta as limitações orçamentais de organizadores e participantes. As etapas portuguesas da competição promovida pelo Eurosport são as também as duas primeiras do programa. As honras de abertura vão para o Rali Serras de Fafe.
Entre 12 e 14 de março terá lugar o Rali Serras de Fafe e Felgueiras, que em 2021 será disputado em piso de terra, e entre 25 e 27 de março será realizado o Azores Rali. Esta opção irá permitir que, caso as equipas o desejem, viaturas de competição, veículos de assistência e outros meios logísticos permaneçam em Portugal até ao embarque para São Miguel. A terceira prova da temporada, realizada em asfalto, será entre 6 e 8 de maio o Rally Islas Canarias. Dessa forma, as provas mais distantes do centro da Europa ficam cumpridas.
Seguem-se no calendário mais duas provas em terra, Polónia, de 18 a 20 de junho, e Liepaja, na Estónia entre 1 e 3 de julho. As restantes três provas de um calendário com oito eventos serão os ralis de Roma Capitale, de 23 a 25 de julho, Barum Czech Zlin, entre 27 e 29 de agosto, e Hungria, nos dias 22 a 24 de outubro. Surgem ainda três eventos suplentes caso alguma das provas do calendário não possa ser realizada. Esses são os casos dos ralis de Sanremo (Itália, asfalto), Chipre (terra) e Spa (Bélgica, asfalto).
12 a 14 de março – Rali Serras de Fafe e Felgueiras (Portugal, terra)
25 a 27 de março – Azores Rali (Portugal, terra)
6 a 8 de maio – Rally Islas Canarias (Espanha, asfalto)
18 a 20 de junho – Rally Poland (Polónia, terra)
1 a 3 de julho – Rally Liepaja (Letónia, terra)
23 a 25 de julho – Rally di Roma Capitale (Itália, asfalto)
27 a 29 de agosto – Barum Czech Rally Zlin (Rep. Checa, asfalto)
22 a 24 de outubro – Rally Hungary (Hungria, asfalto)
João F. Faria
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Valdemar Cardoso
12 Novembro, 2020 at 22:19
Ora aqui está uma excelente oportunidade para os pilotos portugueses, se fizerem bons resultados nas duas primeiras rondas, é com budget tipo o Armindo, pode ficar bem lançado no ERC.
Mário Oliveira
13 Novembro, 2020 at 0:39
Bem visto e é uma oportunidade para a Hyundai avançar com o projeto que tinha para 2020 de fazer o CPR e o ERC.
[email protected]
13 Novembro, 2020 at 0:50
Uma boa oportunidade para o Ricardo Moura ficar a liderar 3 Campeonatos em simultâneo (ERC, CPR e CAR).
Perguntem ao Armindo Araújo porque razão nunca vai aos Açores?