Daniel Nunes e Rui Raimundo, venceram a prova, terceira do Campeonato FPAK de Ralis, batendo mais ou menos facilmente a concorrência terminando o rali com mais de dois minutos de vantagem para a dupla Fernando Teotónio e Luís Morgadinho.
Contudo, os vencedores não deixaram de passar por um grande susto, já que ainda na super-especial noturna de Nelas, tiveram um arreliador problema com o alternador. Só que, por vezes, a sorte e o azar tem um grande papel nos ralis, e depois de ter sido a dupla que mais perto ficou de Carlos Fernandes e Daniel Amaral, problemas mecânicos com o Mitsubishi Lancer Evo 6 vencedor das duas primeiras provas levaram Fernandes a atrasar-se logo na segunda especial, facto que deixou boa parte do caminho aberto a Nunes para rumar ao triunfo, até porque logo aí o piloto do Evo 8 MR bateu Fernando Teotónio por 21.2s e nos troços seguintes, apesar do ‘regresso’ aos melhores tempos de Fernandes e uma ligeira saída de estrada, a luta pelo triunfo já estava longe, e nesse particular Nunes foi sempre mais forte que os restantes adversários, terminando por isso com mais de dois minutos de avanço.
Já a luta pelo segundo lugar foi bem mais interessante, com Fernando Teotónio, mesmo com alguns problemas de travões no seu carro, e uma ligeira saída de estrada, a bater José Merceano e Francisco Pereira por apenas 1,6s, numa luta que se estendeu do primeiro ao último troço. As duas duplas andaram sempre muito perto na geral, exceção feita a dois troços em que perderam mais tempo para os seus adversários (ligeira saída num caso e problemas mecânicos noutro), mas no final, apenas a curta margem os separava.
De regresso ao FPAK Ralis, Ricardo Teodósio e Hugo Bentes quedaram-se pela quarta posição, não muitos longe dos pilotos que lutaram pelo pódio, facto que se justifica com problemas no turbo e também de travões do seu Mitsubishi. Mas o epíteto de ‘showman’ é que ninguém lhe tira. No quinto posto e com o triunfo nas duas rodas motrizes ficou Pedro Antunes. Ainda travou um duelo com Paulo Antunes, mas este abandonou.
Carlos Fernandes foi o primeiro líder, depois de vencer a super-especial, mas problemas elétricos fizeram-no perder muito tempo e boa parte da vantagem que tinha no campeonato. Um pouco apagado esteve Luís Mota, que desta feita foi apenas sexto lugar. No Campeonato Regional Centro, a vitória foi para a dupla Alexandre Ferreira/Paulo Amorim (Peugeot 309) com um tempo total de 39:25,9s, que bateram Rui Mendes e João Sebastião (Toyota Corolla 2.0 GTI) por nove segundos. Gaspar Pinto e Alberto Santos (Mitsubishi EVO 7) foram terceiros classificados. A competição prossegue a 11 e 12 de junho, com o Rali de Monchique.
Classificação
1º Daniel Nunes/Rui Raimundo Mitsubishi EVO 8 MR 59:22,8
2º Fernando Teotonio/Luís Morgadinho Mitsubishi Lancer Evo 6 a 2:25,1
3º Jose Merceano/Francisco Pereira Mitsbushi Lancer Evo 8 MR a 2:32,5
4º Ricardo Teodósio/Hugo Bentes Mitsubishi Lancer Evo 6 a 3:01,6
5º Pedro Antunes/Alexandre Rodrigues Peugeot 208 R2 a 5:00,7
6º Luís Mota/Alex Ramos Mitsubishi Lancer Evo 6 a 5:27,7
7º Paulo Correia/Pedro Lopes Peugeot 206 GTI a 7:12,6
8º Miguel Teixeira/Hugo Pereira BMW E 36 X2 a 7:47,1
9º João Vieira/Emanuel Figueiredo Peugeot 206 GTI a 10:16,2
10º Luís Borges/José Figueiredo Citroen Saxo X1 a 11:16,6
Classificaram-se 15 concorrentes
