Depois do excelente triunfo na quarta prova do CPR, o Rali de Portugal, Pedro Almeida-António Costa (Skoda Fabia RS Rally2) venceram também o rali da ‘casa’ do piloto, o Rali de Famalicão, quarta prova do Campeonato Norte de Ralis, depois de triunfarem em oito das nove 9 classificativas.
Num rali que jogava em casa, sentiu naturalmente ao longo de toda a prova muito apoio: “Subir ao mais alto degrau do pódio é sempre motivo de satisfação, embora esta fosse uma prova do Campeonato Regional, nós participamos na Prova Extra, e o mais importante aqui era testar e preparar o Campeonato de Portugal de Ralis”, afirmou no final.
O piloto não esconde, no entanto, que correr no Rali de Famalicão e vencer é sempre especial. “Foi aqui que comecei a ver ralis, foi também aqui que conquistei das minhas primeiras vitórias, e voltar, mesmo com um carro que tem outros argumentos que os do regional é sempre motivo para estar satisfeito” embora realce que o principal objetivo era ver afinações, sentir o carro no asfalto, testar afinações e preparar o Rali de Castelo Branco, que marcará o começo da época em pisos de asfalto do CPR.´
A terminar Pedro Almeida elogiou o público. “Famalicão é uma terra de muitos pilotos e há uma paixão grande pelos ralis e o público foi espetacular. Sendo um rali difícil por passar em zonas habitacionais, o comportamento do público foi exemplar e deixo esse elogio”. Dentro de duas semanas a dupla vai estar no Rali de Castelo Branco.
Pedro Almeida somou 40:30.0s, e bateu Rúben Rodrigues-Rui Raimundo (Toyota GR Yaris Rally2), outra dupla a preparar o asfalto do CPR, por 25.7s. Numa prova com boa presença de carros de topo, Tiago Silva-Pedro Alves (Ford Fiesta R5) foram terceiros a 2:54.6s da frente e os vencedores da prova do Campeonato Norte de Ralis, triunfando com 1m25.7s para André Ribeiro-João Alves (Peugeot 208 Vti). Marco Oliveira-Ricardo Sousa (Volkswagen Polo N5) andaram na frente do CNR, mas foram excluídos dos resultados devido a um problema com a homologação do carro.
André Ribeiro-João Alves (Peugeot 208 Vti) venceram as 2RM do CNR com 14.2s de avanço para Mário Castro-Ricardo Cunha (Renault Clio 4), sétimos da geral atrás de Gaspar Pinto-Bernardo Gusmão (Mitsubishi Lancer Evo VIII).
A fechar o top 10 ficaram Daniel Silva-Filipe Martins (Suzuki Swift Maxi), Nelson Trindade-Raquel Graça (Skoda Fabia N5) e João Silva-Paulo Marques (Renault Clio RS R3T).
Em termos estatísticos, Pedro Almeida só não venceu a PEC5, foi Rúben Rodrigues a fazê-lo. No CNR, Tiago Silva foi o primeiro líder, perdeu a liderança para Marco Oliveira, recuperaram-na na PEC4 e levaram-na até final.
Nas 2RM, André ribeiro foi o primeiro líder, ao cabo de três troços tinha já 15.9s de avanço para Mário Castro, mas a partir da PEC6 quando a margem já era de 19.4s esta começou a gerir com o piloto do Peugeot a controlar o avanço.
Classificação
