José Pedro Fontes chega ao final do primeiro dia do Rali de Castelo Branco na frente da classificação geral, com 10.90s de avanço para João Barros e 14.20s para Miguel Campos, claramente os pilotos que estão a mostrar andamento para contrariar o piloto da Sports&You, que se queixou do rapport do seu DS3 R5: “Correu tudo bem. No primeiro troço, tinha o rapport da caixa de velocidades muito curto e andei muito tempo com as mudanças esgotadas”, explicou José Pedro Fontes, que admite amanhã poder sofrer um pouco nos troços mais rápidos. Contudo, o mais extenso, é-lhe favorável…
Já João Barros teve uma ligeira saída de estrada na segunda especial e perdeu alguns segundos: “Tive uma ligeira saída de estrada. De qualquer forma, o rali só agora começou e os dez segundos são recuperáveis”, disse. Terceiro classificado no Rali de Castelo Branco, depois de terem sido revistos os seus tempos, Miguel Campos não teve, ainda assim, o início que desejava. “O carro foi abaixo logo no arranque do primeiro troço. Daí o tempo perdido”, explicou.
Pedro Meireles atrasou-se bastante nos primeiros troços, sem inicialmente perceber muito bem porquê, mas depois de analisar a telemetria do seu carro, chegou à conclusão que o motor está em sub-rendimento, e é aí que está a perder, pelo menos parte do tempo: “Correu tudo bem. Não percebia é porque é que os tempos não apareceram, mas com a análise da telemetria já sei. O meu problema agora é se o motor parte…”, disse.
Carlos Vieira é quinto a mais de cinquenta segundos, com Carlos Martins um pouco mais atrás a três segundos. Bom rali está a fazer Diogo Salvi, que foi mesmo segundo classificado na super-especial que encerrou o dia. O piloto do Ford é sétimo a 59.50s de Fontes, mais de 17s na frente de Miguel Barbosa, que faz aqui o segundo rali da sua carreira, o primeiro em asfalto, onde para se andar depressa a experiência é ainda mais importante que na terra. A encerrar o top 10 estão dois espanhóis do Troféu Renault Clio R3T, com Francisco Cima a manter-se como o melhor entre os concorrentes com carros de duas rodas motrizes. O espanhol está extremamente satisfeito. “Gosto muito do rali. É difícil e rápido. No primeiro troço ganhei tempo mas no segundo tinha o rapport curto e esgotou muitas vezes.” Já Surhyen Pernía está seis segundos mais atrás do seu compatriota.
Forcado na luta pela liderança entre os portugueses das duas rodas motrizes está Diogo Gago, que está a pouco mais de seis segundos do melhor dos espanhóis. Fernando Peres é 12º pois teve problemas com o motor do seu Ford Fiesta R5: “Tivemos problemas com o motor tem a ver com a válvula wastegate”, afirmou o piloto do Ford Fiesta R5. Ricardo Teodósio também não teve um dia fácil, pois partiu uma transmissão no segundo troço, perdendo muito tempo.
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