Rali Serras de Fafe: Queixas de Manuel Castro não fazem sentido para a FPAK
O final do Rali Serras de Fafe ficou marcado pelas declarações fortes de Manuel Castro, desagradado com o que aconteceu. A FPAK ainda não tomou uma posição oficial sobre o sucedido, mas o AutoSport falou com um elemento da federação, que explicou o sucedido.
O AutoSport falou com um elemento da FPAK, que preferiu manter o anonimato, que se mostrou surpreendido com as declarações de Manuel Castro, afirmando que a federação cumpriu o que está regulamentado, pois o ERC tem o seu regulamento, assim como o CPR, e por isso teriam de ser sempre tratadas como provas separadas. Acrescentou ainda que o tempo de espera entre o último carro do ERC e o primeiro do CPR permitia que os pilotos do CPR não fossem eventualmente ‘atrapalhados’ pelos carros mais lentos do ERC, que inevitavelmente são os últimos a ir para a estrada. Os primeiros carros em estrada do CPR eram R5, muito mais competitivos, pelo que havia o risco real dos primeiros concorrentes do CPR apanharem carros mais lentos no troço, prejudicando irremediavelmente o resultado final.
Os pilotos que pagaram a inscrição (mais onerosa) do ERC tiveram uma posição na estrada melhor e os que pagaram a inscrição no CPR sabiam das opções que tinham.
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7 Outubro, 2021 at 12:03
Pois não e agora vais embora do CPR? O que esta gente faz para ter um bocadinho de protagonismo.
Mpabe Lyan
7 Outubro, 2021 at 13:29
Orçamentos são orçamentos, penso que terá chegado a altura de a FPAK participar financeiramente nestes custos negociando por exemplo um x de inscrições que seriam propostas a custo mais reduzido a quem quisesse participar e segundo um leque de permissas previamente estipuladas e de acordo com o historial de cada eventual interessado.
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7 Outubro, 2021 at 23:02
Ora cá está uma excelente ideia!!! 🙂 afinal a solução é simples e basta haver um pouco de vontade politica da FPAK em ajudar para que todos os pilotos portugueses usufruam de participar numa prova do europeu! (importa-se que eu vale disso a um candidato a presidente? E vai ser muito interessante quando eu disser que li num fórum do autosport, já que sempre defendi que os fóruns devem ser locais de criação de ideias e conhecimento, já que a minha profissão têm a ver com estas “coisas” de internet, comunicação e corridas de automóveis)
João Gorito
7 Outubro, 2021 at 17:54
Obviamente que o elemento secreto da FPAK nunca concordaria com o Manuel Castro.
O artigo começa mal logo com o jornal a dar cobertura a um elemento sem nome da FPAK.
O Manuel tem toda a razão naquilo que diz. Razão plena.
Este modelo de CPR só interessa ali para os lados de Valongo e a alguns clubes.
Provas cada vez mais caras, provas cada vez mais pequenas, calendário decidido com base em amizades, provas pequenas mas extensas temporalmente e muito mais podia ser dito, etc.
E ainda há alguns iluminados que o intitulam um dos melhores campeonatos da Europa…
Basta ir à Galiza para ver um verdadeiro campeonato de ralis em que corre tudo, com listas de inscritos com mais de uma centena, 150 km de troços, classificativas noturnas…
Enfim, mais vale acabar com a treta do desporto automóvel em Portugal.