Ao cabo de oito especiais, o Rali Vinho Madeira tem quatro duplas destacadas das demais, sendo daí, muito provavelmente que vai sair o vencedor da 60ª edição da prova.
Alexandre Camacho/Pedro Calado (Skoda Fabia R5) chegaram ao final da oitava especial do Rali da Madeira com 4.0s de avanço para Jose Maria Lopez/Borja Rozada (Citroen C3 R5), com Bruno Magalhães/Hugo Magalhães (Hyundai I20 R5) no terceiro lugar a 12.0s. Giandomenico Basso/Lorenzo Granai (Skoda Fabia R5) são quartos classificados, não muito longe de Magalhães, pelo que é este o grupo que já se desenhou na luta pelos primeiros lugares à geral.
Os quintos classificados, Miguel Nunes/João Paulo (Hyundai I20 R5), rodam a 21.7s do pior classificado do grupo da frente e a 37.5s dos líderes pelo que em condições normais está afastado da luta pelo triunfo.
Pelo que se tem visto até aqui, esta está reservada às primeiras quatro duplas, sendo que Bruno Magalhães tem uma questão para resolver: Vai à luta pelo triunfo ou assegura o triunfo no CPR, já que aí a sua vantagem é enorme. O piloto do Team Hyundai Portugal tem José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 R5) a 39.4s e em condições normais esse tempo é muito difícil de recuperar.
Só que, se Bruno Magalhães ‘atacar’ a liderança da prova, arrisca mais. Resta saber o que vai fazer o piloto do Hyundai que nesta prova está a andar como ainda não tinha feito este ano. O trabalho feito no e com o carro entre Castelo Branco e a Madeira está a dar frutos.
Mantendo-nos no CPR, Armindo Araújo/Luís Ramalho (Hyundai I20 R5) são terceiros, já a mais de um minuto da frente, com Miguel Barbosa/Jorge Carvalho (Skoda Fabia R5) logo a seguir a 14.4s dos homens da Hyundai.
Pedro Meireles/Mário Castro (VW Polo GTI R5) são quintos na frente de João Barros/António Costa (Skoda Fabia R5). Miguel Correia/Pedro Alves (Ford Fiesta R5) são sétimos enquanto Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5) estão a cair posições, depois de ter partido uma jante.
