Tal como era de esperar, desde que João Barros abandonou por despiste, na sétima especial, José Pedro Fontes entrou em modo gestão e limitou-se a levar o seu carro até ao fim do rali, que venceu, assegurando o seu segundo título Nacional de Ralis, isto a uma prova do final da competição.
Apesar do rali não ter começado bem, fez um pião na primeira especial, a partir daí encetou uma recuperação que lhe permitiu ir-se aproximando do seu único adversário na luta pelo título, Pedro Meireles, até que este se despistou e ‘acabou’ com a luta pelo título, pois a partir daí o piloto do DS3 R5 só teria que conseguir os pontos suficientes para chegar inalcançável ao Algarve. E isso já está ‘resolvido’.
Miguel Barbosa terminou no segundo lugar. Numa época sempre em crescendo, depois do pódio de Mortágua agora o segundo lugar em Espinho. Para o ano (e ainda tem um oportunidade no Algarve, este ano) tem o desafio de tentar chegar ao seu primeiro triunfo nos ralis.
Elias Barros alcançou um pódio pela primeira vez na sua carreira no CNR, e nem o ataque final de Joaquim Alves foi suficiente, num grande resultado e uma boa luta entre os dois pilotos.
Diogo Gago venceu calmamente as duas rodas motrizes, batendo Paulo Neto por quase um minuto. O anterior líder da competição, Gil Antunes, quedou-se pelo terceiro lugar, perdendo com isso o comando do campeonato.
Ironicamente, Manuel Castro foi sexto, num resultado bem melhor que a exibição, voltando a não conseguir tirar todo o partido do Skoda Fabia S2000. Quando conseguir guiar o Fabia ocmo o fazia com o Mitsubishi irá classificar-se bem mais à frente…
Paulo Neto realizou uma boa prova, nunca se conformando com o andar dos acontecimentos, e apesar de não ter tido andamento para o vencedor, fez uma bela prova. Já Gil Antunes voltou a não conseguir andar mais, e quedou-se pelo pódio dos 2WD. António Costa, está cada vez melhor na bacquet do lado esquerdo e poucos estão a ter saudades de o ver no lado direito, pois o que tem vindo a fazer é ‘de piloto’. Vítor Ribeiro venceu o Grupo N e Miguel Carvalho terminou fechou a classificação, tendo terminado apenas 11 dos 18 concorrentes que se apresentaram à partida.
Carlos Vieira e João Barros valorizaram e muito esta prova, com grandes andamentos, que desta feita não foram concretizados em resultados. Efetivamente, Carlos Vieira teve uma evolução notória ao longo deste ano, não ficando dúvidas a ninguém que tem andamento para a frente e quando conseguir um equilíbrio entre um bom ritmo, e evitar as constantes saídas de estrada, faz-se um fantástico piloto de ralis. Quanto a João Barros, voltou a lutar pelos lugares da frente, mas num rali tão difícil como este, com piso muito molhado ou húmido na maioria dos locais, é muito fácil cometer um erro, e foi isso que sucedeu. Quanto a Pedro Meireles, um tubo rompeu-se, vazou óleo para os travões e a saída de estrada foi inevitável e teve como consequência uma quebra da suspensão e o abandono. Inglório, pois merecia lutar até ao fim pelo título.
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