Ao terminar em quinto na Final, Mattias Ekstrom marcou os últimos pontos que ainda lhe faltavam para ganhar seu primeiro título mundial FIA. O sueco não teve uma prova fácil, apesar do facto de ter largado da linha da frente ao lado de Petter Solberg. Quem surpreendeu no arranque com uma excelente trajetória por fora foi Kevin Eriksson que conseguia assim ficar na frente após a difícil primeira curva. Solberg tudo tentou para ultrapassar o jovem piloto do Fiesta da Olsbergs MSE, mas teve de se contentar com o segundo lugar, terminando a somente meio segundo deste. Andreas Bakkerud teve uma prova dura, fechando o pódio mas muito afetado pelo gás de escape do seu Ford Focus RS RX, que lhe causou mesmo problemas de asfixia.
Em quarto lugar, Kevin Hansen fez um bom trabalho e foi o melhor Peugeot, depois de Sébastien Loeb e Timmy Hansen terem-se ficado pelas meias-finais. Mattias Ekstrom foi o quinto e Johan Kristoffersson finalizou na sexta posição, não podendo dar o seu melhor pois sofreu problemas mecânicos no VW Polo RX. Após dois anos de reino supremo, a coroa mundial de Petter Solberg passa agora para Mattias Ekstrom. No entanto, o norueguês está ainda focado na corrida para o Vice-campeonato, que será decidido apenas na Argentina, tal como o campeonato de equipas onde a EKS dispõe agora de 17 pontos de vantagem sobre o Team Peugeot-Hansen.
Nos Super1600, Krisztian Szabo soube aproveitar os erros de Ulrik Linnemann para ganhar um segundo título europeu FIA depois do título de Autocross nos Buggy1600. Vencendo pela terceira vez nesta temporada, depois de Lydden Hill e Lohéac, o húngaro confirmou o título da melhor maneira.
Classificação Final
- Kevin Eriksson Ford Fiesta ST 4WD 6 voltas em 3m51.944s
- Petter Solberg Citroen DS3 + 0.586s
- Andreas Bakkerud Ford Focus RS RX + 2.421s
- Kevin Hansen Peugeot 208 WRX + 2.961s
- Mattias Ekstrom Audi S1 quattro + 3.346s
- Johan Kristoffersson VW Polo RX + 21.962s
Duarte Mesquita
