O Campeonato de Portugal de Ralis tem no próximo mês uma estreia absoluta, o Rali Amarante Baião, que vai para a estrada em 21 e 22 de setembro. A prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante foi nos últimos anos disputada em pisos de terra, mas desta feita a equipa liderada pro António Jorge colocou de pé um evento totalmente em asfalto, numa zona bem conhecida dos ralis portugueses, palco inclusivamente do Rali de Portugal. Só que, desta feita, será em asfalto.
O Rali Amarante Baião vai ter um total de 396,21Km, sendo 115,80 destes distribuídos por onze provas especiais de classificação, inteiramente disputadas em pisos de asfalto, nos concelhos de Amarante e de Baião.
A prova vai para a estrada na sexta-feira, dia 21, com partida para o primeiro às 16h00 horas, tendo a Praça da República, em Amarante, como palco do arranque oficial da prova. A partir das 16h55 horas vão ser disputadas as duas primeiras passagens pelas classificativas Marão 1 e Marão 2, seguindo-se a Super-Especial de Amarante para terminar o primeiro dia de prova.
No sábado, o primeiro concorrente regressa à estrada às 9h00 horas, para disputar a primeira classificativa do dia às 10h55 horas. A manhã vai ser preenchida com a dupla passagem por Baião Vida Natural e por Teixeira e Teixeiró. A tarde vai ser preenchida com as passagens duplas por Carvalho de Rei e por Rota do Vinho Verde.
O Rali Amarante Baião pontua para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), Campeonato de Portugal de Ralis Duas Rodas Motrizes (CPR 2WD), Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis (CPCR), o Campeonato de Portugal GT de Ralis (CPGTR), o Campeonato de Portugal Iniciados de Ralis (CPIR), Taça FPAK de Ralis (TFR), Campeonato Norte de Ralis (CNR), Copa 106 e Challenge 1000.
As inscrições estão já abertas, podendo o boletim de inscrição ser conseguido na FPAK, no seguinte link: http://www.fpak.pt/sites/default/files/paginas/regulamentacao-das-provas/rali-amarante-baiao-21-e-22-setembro-2018/27655-rali_amarante_baiao_-_boletim_inscricao.pdf
Recorde-se que o CPR não tem tido muitas alterações nos últimos anos, sendo que a prova do Clube Automóvel de Amarante substituiu o Rali Casino de Espinho, prova do Targa Clube que perdeu o seu lugar na competição. O CPR não tem tido muitas novidades, pelo caminho ficou recentemente o Rali de Guimarães, prova que deu, precisamente, o lugar ao Rali Casino de Espinho, que também já saiu da competição.
Antes, o Rali de Portugal esteve dois anos fora do CPR, em 2015 e 2016, mas regressou o ano passado, numa altura em que os pilotos escolhiam duas de três provas, entre o Rali de Portugal, Açores e Madeira.
O Rali de Castelo Branco entrou na competição em 2014, substituindo o Algarve, que entretanto também já regressou.
Mais informações em: https://raliamarantebaiao.com
