Havia duas possibilidades, ou Zé Pedro Fontes atacava no último e tentava assegurar a vitória, ou por outro lado preferia assegurar o segundo lugar e desta forma garantir mais uma boa pontuação, fundamental para alcançar o seu objetivo de chegar ao título.
Terá optado pela segunda já que perdeu mais 18 segundos na derradeira especial para Pedro Meireles – a não ser que tenha tentado vencer mas tenha tido algum problema, o que não podemos saber neste momento – que desta forma obtém em Mortágua o seu primeiro triunfo do ano, fruto de uma excelente exibição, mantendo sempre a pressão em Fontes, que nunca conseguiu recuperar o suficiente para discutir de mais perto o triunfo. O piloto do Skoda Fabia R5 atacou forte na primeira passagem pela Aguieira, quando a diferença entre ambos era 10 segundos, e ao acrescentar mais cinco segundos à margem que já tinha, acabou por ficar com o triunfo bem encaminhado, podendo a partir daí gerir o andamento, ainda que não baixar demasiado o ritmo, pois Fontes não o permitiria.
Desta forma, Pedro Meireles assegura um merecido triunfo, Fontes um resultado que o coloca mais perto do título e Miguel Barbosa um pódio que demonstra claramente a sua evolução como piloto, pois esteve sempre acima do andamento de pilotos que já provaram ser rápidos, como Carlos Martins e Carlos Vieira, sendo que este último acabou por desistir com um princípio de incêndio no seu DS3 R5.
João Barros teve mais uma prova azarada, já que um furo o afastou muito cedo da luta pela vitória, colocando-o a uma distância irrecuperável num rali sprint. Bom sexto lugar de Miguel Nunes, com o piloto madeirense a ver como se sai no continente. Pelo que se viu, bem. Elias Barros foi sétimo, um resultado normal para o carro que guia, terminando na frente de Fernando Peres que se atrasou logo na fase inicial do rali, nunca mais recuperando.
A fechar o top 10 ficaram classificados Manuel Castro e Diogo Salvi. O Grupo N foi ganho por Vítor Ribeiro. Nas duas rodas motrizes, um golpe de teatro deixou os dois primeiros classificados à entrada da última especial de fora. Paulo Neto e António Costa entraram separadosp or 2.5s mas costa bateu a 1Km do fim da especial e Paulo Neto também não surge no tempo final pelo que terá também ficado de fora o que significa que o vencedor é Gil Antunes. Depois de todos os problemas que teve, Diogo Gago termina em segundo.
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Classificação
1 Pedro Meireles/Mário Castro Škoda Fabia R5 1:33:00.9
2 José Pedro Fontes/Inês Ponte Citroën DS3 R5 +31.5
3 Miguel Barbosa/Miguel Ramalho Škoda Fabia R5 +1:16.4
4 Carlos Martins/Daniel Amaral Citroën DS3 R5 +2:42.1
5 João Barros/Jorge Henriques Ford Fiesta R5 +3:10.8
6 Miguel Nunes/João Paulo Ford Fiesta R5 +4:19.0
7 Fernando Peres/José Pedro Silva Ford Fiesta R5 +5:46.1
8 Manuel Castro/Luís Costa Škoda Fabia S2000 +6:15.1
9 Vitor Ribeiro/Rui Raimundo Mitsubishi Lancer Evo IX +9:15.1
10 Gil – Antunes/Diogo Correia Renault Clio RS R3T +9:28.8
11 José Barbosa/Ricardo Barbosa Mitsubishi Lancer Evo X +12:54.0
12 Diogo Gago/Hugo Magalhães Peugeot 208 VTi R2 +18:53.6
13 Miguel Carvalho/Paulo Lopes Citroën C2 R2 +38:04.2
