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3 comentários

1. 

   João Pereira

   21 Fevereiro, 2018 at 17:19

   Parabéns Sr. Abreu! Ora aqui está um artigo muito construtivo em termos de critica. Equipas, Patrocinadores e Organizadores têm que aproveitar as sinergias que estão criadas e exploradas apenas a contar com o retorno através dos media, seja com os artigos e notícias, seja com os “bonecos”, o AS erra muito no que toca aos “bonecos” muitas vezes desactualizados ou apenas repetidos sem necessidade nas provas portuguesas, já que nenhum rali se disputa a menos de 3 horas da capital (só para o caso de ainda precisarem de estafetas), pelo que é fácil diversificar e actualizar (e-mail, telemóvel, dropbox… telefone satélite…).
   Mas a verdade, Sr. Abreu, é que tem toda a razão. Numa altura em que todos os ralis (até o Dakar) têm parques de assistência (longe vão os tempos da Ford Transit à beira da estrada), porque não alargar a coisa, com um espaço de feira, com stands de acolhimento dos patrocinadores, tascas, stands para venda de merchandising, e até produtos regionais, como fumeiro, queijos, vinhos, olaria, textil e outro artesanato. Uma pequena exposição de clássicos…
   É que nem é preciso ter ideias, porque já quase tudo foi inventado, é só fazer copy paste e ajustar à medida.
   Não há dúvida que a Hyundai tem que trabalhar muito, porque está a investir como há muito não se vê uma marca investir em portugal nos desportos motorizados, mas a verdade, é que as equipas que assistem carros, e que já são muitas, também têm um papel a desempenhar no campo da promoção, já que são quem tem a experiência no terreno, e este é o seu negócio, cuja melhor maneira de promoverem, é dizerem aos seus clientes como devem explorá-lo e dinamizá-lo.
   Não estive na prova, e como tal não posso avaliar o trabalho da Hyundai, mas tenho que apoiar esta sua crónica.
   Por uma vez estou aqui a dar-lhe sinceros parabéns e espero que com isso esteja a contribuir para o desenvolvimento de um campeonato que está saudável como não se via há muito, que até já atrai marcas e até pilotos há muito ausentes, cujo regresso saudamos.

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   • 

     Paulo Teixeira

     22 Fevereiro, 2018 at 9:52

     Em regra geral é disto que o desporto automóvel em Portugal precisa, uma coisa puxa a outra se houver este tipo de investimento ele vai trazer retornos e mais investimentos

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2. 

   António Moreira

   22 Fevereiro, 2018 at 9:14

   Totalmente de acordo.

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