CPR, Rali Serras Fafe, PE3B: ‘Ricardos’, Moura e Teodósio separados por 1.5s

Daniel Sordo e Carlos Del

Barrio (Hyundai I20 R5) chegaram o final do primeiro dia do Rali

Serras de Fafe na frente da classificação, com o espanhol a vencer

todos os troços. Atrás de si, grande luta nos concorrentes do CPR,

com Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5) e Ricardo

Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5) separados por apenas

segundo e meio, depois de cumpridas as duas passagens pela Super

Especial de Fafe.

Miguel Barbosa/Paulo Babo

(Skoda Fabia R5) são quartos classificados, a 7.8s de Teodósio, com

a curiosidade das duplas do Team Hyundai Portugal, Armindo

Araújo/Luis Ramalho (Hyundai I20 R5) e Bruno Magalhães/Hugo

Magalhães (Hyundai I 20 R5) a terminarem o dia empatados ao décimo

de segundo, e a 12.2s de Miguel Barbosa.

José Pedro Fontes e Inês

Ponte (Citroen C3 R5) são sétimos a 1.6s dos homens da Hyundai.

Pedro Meireles e Mário Castro (Volkswagen Polo GTI R5) sofreram com

o facto de abrirem a estrada nos troços da tarde e já distam 40.9s

da frente da luta do CPR. Mantendo-nos na classificação reservada

ao CPR, Pedro Almeida/Alberto Silva (Skoda Fabia R5) são oitavos na

frente de Paulo Meireles/Marcos Gonçalves (Hyundai I20 R5).

Recuando um pouco, na PE1

– Luilhas 1, Dani Sordo entrou bem, ao vencer a classificativa

inaugural da prova com uma vantagem de 6,4s sobre o segundo

classificado, Ricardo Moura, enquanto Armindo Araújo foi o terceiro

classificado, a 8,6s do líder. A PE ficou marcada, como se previa,

pelas difíceis condições do terreno para os primeiros concorrentes

na estrada. Pedro Antunes e Paulo Lopes (Peugeot 208 R2) foram os

melhores das duas rodas motizes, com o 22º lugar da geral.

Na PE2, Luílhas 2, Dani

Sordo continuou a dominar a prova e a segunda passagem por Luílhas

apenas confirmou o quão sujo estava o troço para os primeiros na

estrada, com Pedro Meireles e José Pedro Fontes, por exemplo, a

melhorarem os respetivos tempos em mais de 15 segundos. Mas mesmo os

mais atrasados na ordem de partida melhoraram substancialmente, com

Ricardo Moura a ‘tirar’ cerca de 14 segundos e Teodósio uns

impressionantes 24 (!) segundos.

Entre os duas rodas

motrizes, Pedro Antunes e Paulo Lopes (Peugeot 208 R2) voltaram a ser

os melhores subindo uma posição para o 22º lugar da geral, com

Daniel Nunes e Rui Raimundo (Peugeot 208 Vti) agora a 18s.

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