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Já se sabe que o pó pode ser um problema nesta prova, e mesmo que tendo em conta o que se passou no ano passado a questão dos horários tenham sido ajustados, mas com o tipo de troços que compõem o Rali do Algarve, esperemos que as diferenças entre os concorrentes sejam suficientes para fazer assentar a poeira. Para já na qualificação, o facto de rodar mais atrás na ‘ordem’ está a fazer diferença e para o perceber basta apenas olhar para a classificação da qualificação.
Kris Meeke/James Fulton (Hyundai I20N Rally2) foram os mais rápidos 0.295s na frente de Pedro Almeida/Mário Castro (Skoda Fabia Evo) com Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20N Rally2) em terceiro a 0.871s.
Quarto posto para Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia RS Rally2) a 1.630s, seguido-se Ernesto Cunha/Rui Raimundo (Škoda Fabia Rally2 evo), Rakan Al-Rashed/Hugo Magalhães (Škoda Fabia RS Rally2), Pedro Meireles/Ricardo Cunha (Hyundai I20 N Rally 2), Paulo Neto/Nuno Mota Ribeiro (Škoda Fabia Rally2 evo), Lucas Simões/Valter Cardoso (Ford Fiesta R5 Mk II), José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) cederam 3.724s, seguindo-se Ricardo Filipe/Filipe Carvalho (Skoda Fabia Rally2), Rui Madeira/Nuno Rodrigues Silva (Ford Fiesta Rally2), e os restantes concorrentes dos 2RM.
Hoje os concorrentes têm pela frente 13.5 Km de troços, esta qualificação vai apenas permitir a escolha da ordem de partida para estas duas especiais, mas é amanhã que tudo se decide e a ordem na estrada pode ser determinante.
