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CPR, Rali de Mortágua: A grande luta pelo triunfo

José Luis Abreu by José Luis Abreu
4 Maio, 2019
in CPR, Ralis
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Há muito que não se via um rali do Campeonato de Portugal de Ralis com tantos pilotos na luta pelo triunfo até ao deradeiro troço. Se no final das duas super especiais de ontem, os quatro primeiro piloto terminaram o dia separados por 7.7s, com Miguel Barbosa na frente de José Pedro Fontes, seguindo-se Ricardo Teodósio, e Armindo Araújo.

No final do primeiro troço de hoje, Teodósio aproximou-se da frente, colocou-se a 3.8s de Barbosa, com Fontes a 4.9s e Armindo Araújo a ceder um pouco e a ficar a 9.5s. 

Miguel Barbosa voltou a dilatar um pouco a margem na PE4, Teodósio ficou a 4.2s, Fontes a 5.5s e Araújo a 11.9s. Na longa PE5, que Armindo Araújo venceu, Teodósio ficou a 2.1 de Barbosa, Fontes a 3.8s e Araújo juntou-se mais à luta ficando a 5.9s.

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No último troço da manhã, novo triunfo de Araújo, com Teodósio a passar para a frente, 0.5s na frente de Miguel Barbosa, com Armindo Araújo a 1.8s e Fontes a 3.4s. Quatro pilotos separados por 3.4s.

No primeiro troço da tarde, Teodósio dilatou a margem para 3.0s para José Pedro Fontes, que atacou forte, e passou para segundo, empatado com Miguel Barbosa, e com Armindo Araújo a 3.7s.

Com Fontes a dar sequência ao forte ataque, colocou-se na PE8 a 0.4s de Teodósio, Barbosa cedeu um pouco e ficou a 4.2s, enquanto Armindo Araújo cedeu um pouco, ficando a 6.9s da frente. Na PE9, Fontes passou para a frente do rali, ao ‘dar’ 5.3s a Ricardo Teodósio, que desta forma ficou a 4.9s. Armindo Araújo passou para terceiro, mas perdeu mais tempo ficando a 12.6s, com Miguel Barbosa também a perder aqui as esperanças de vencer, ao ficar a 20.5s da frente.

Na PE10, Fontes ganhou mais 5.1s a Teodósio e com isso deverá ter decidido o rali, pois só faltam dois curtos troços. A margem de 10.0s deverá ser mais do que suficiente para vencer, a não ser que algo estranho se passe…

José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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