A Renault Sport Technologies acaba de anunciar uma interessante e inédita competição internacional dedicada exclusivamente aos ralis. A competição desenrolar-se-á ao longo de 2015 e no início de 2016 e dará depois a possibilidade a um piloto de fazer de forma totalmente gratuita, e ainda nesse ano, seis provas do Campeonato do Mundo de Ralis, na categoria R3, ao volante de um Clio R3T.
Numa altura em que o Clio R3T começa a ser visto e a demonstrar o seu potencial competitivo em diversos campeonatos nacionais de ralis (nomeadamente no do Reino Unido, Alemanha, França e Bélgica), a Renault Sport avançou com esta fórmula que se prevê possa ser um sucesso.
Trata-se de uma fórmula pensada para minimizar os custos dos participantes que não terão que fazer nenhum campeonato internacional de raiz (tipo WRC ou ERC) mas apenas estarem inseridos em troféus nacionais realizados na Europa, de onde extrairão uma pontuação. Nessa fase, cada competição nacional será constituida por cinco ralis, a que será depois associada uma prova internacional. A esses seis ralis, os pilotos poderão ainda juntar o resultado de uma outra prova internacional, disputada fora do ‘perímetro geográfico’ inicial.
Findo o ‘campeonato’ de 2015, os pilotos melhores pontuados em cada ‘zona geográfica’ e na ‘categoria internacional’ irão disputar o Rali de Monte Carlo de 2016. E é aí que começam as verdadeiras definições quanto ao piloto vencedor já que será o resultado do Rali de Monte Carlo combinado com as pontuações marcadas em 2015 a definir quem terá acesso ao prémio final mais apetecido: os seis ralis do WRC3 de 2016 ao volante de um Renault Clio R3T como piloto oficial Renault Sport.
Para além do prémio final, está prevista uma bolsa total de cerca de 400 000 € em prémios, como deverá ser dado a conhecer no regulamento que, muito brevemente, poderá ser consultado em www.renaultsport.com
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