Se é verdade que a única vitória de Bruno Magalhães no IRC foi em pisos de terra, nos Açores, o ano passado, a verdade é que o piloto da Peugeot Portugal está um pouco mais à vontade no asfalto, e só alguns azares, como foi o caso do furo e despiste o ano passado na Madeira, o tem impedido de vencer também nesse tipo de piso.
Bruno Magalhães tem razões para ser ambicioso na sua participação no Rali Islas Canárias. Apesar das classificativas deste rali não serem as mesmas de 2010, o piloto de Lisboa sabe bem o que encontrará a partir de sexta pois esta “é uma prova com características semelhantes ao rali da Madeira, com asfalto muito abrasivo e limpo. Para além disso, agrada-me bastante e foi onde tivemos a melhor exibição fora de Portugal o ano passado”.
Embalada pelo bom resultado obtido no Rali de Portugal, a equipa liderada por Carlos Barros aposta em “andar o mais depressa que pudermos para alcançarmos o melhor resultado possível. Face à quantidade e qualidade dos inscritos, é difícil fazer uma previsão quanto ao nosso resultado, mas estou convicto de que o rali vai ser decidido ao segundo e que as diferenças entre os concorrentes vão ser muito pequenas”.
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Kopecky defende triunfo
Vencedor desta prova em 2010, Jan Kopecky arranca como o principal candidato ao triunfo pois é conhecida a sua apetência pelo asfalto e o checo dispõe dum bom ritmo competitivo pois tem alinhado pela Skoda no campeonato do seu país. No entanto, o campeão Juho Hanninen deu nas vistas em Las Palmas e terá que ser levado em conta na batalha com o seu colega de formação, agora que está cada vez mais à vontade no alcatrão. Também com Fabia S2000, Freddy Loix, Toni Gardemeister, Andreas Mikkelsen e Alberto Hevia prometem senão lutar pelo triunfo, pelo menos dar nas vistas.
Num terreno em que o 207 S2000 é também muito forte, a Peugeot contará com o líder da competição, Bryan Bouffier, bem como com Guy Wilks e Thierry Neuville. Xevi Pons regressa às provas internacionais com o Ford Fiesta S2000, mas uma das curiosidades desta deslocação às Canárias será aferir dos desenvolvimentos recentes ao nível do motor e suspensão dos Proton Satria Neo S2000 entregues a Per-Gunnar Andersson e outro especialista deste tipo de piso, Giandomenico Basso.
Igualmente intenso será o despique pelo melhor resultado nos utilizadores de carros de duas rodas motrizes entre Alessandro Barchiesi, Harry Hunt, Gyula Hering e o local Angel Marrero, para além dos muitos participantes na Copa Renault Twingo R2.
Horário
5ª Feira, 14 de abril
Cerimónia de partida 20h30
6ª Feira, 15 de abril
PE 1 – Gran Canaria 1 (1,50 km) 13h48
PE 2 – Santa Lucia 1 (24,57 km) 14h11
PE 3 – Ingenio 1 (14,19 km) 15h04
Parque de Assistência A 16h09
PE 4 – Gran Canaria 2 17h22
PE 5 – Santa Lucia 2 17h45
PE 6 – Ingenio 2 18h38
Parque de Assistência B 20h23
PE 7 – Valleseco (13,22 km) 22h16
PE 8 – Tejeda (23,07 km) 22h49
Sábado, 16 de abril
Parque de Assistência C 00h05
Parque de Assistência D 07h30
PE 9 – San Mateo 1 (23,42 km) 08h35
PE 10 – Artenara 1 (13,47 km) 09h22
Parque de Assistência E 10h46
PE 11 – San Mateo 2 12h06
PE 12 – Artenara 2 12h53
Parque de Assistência F 13h57
Nota: Hora portuguesa
