Numa altura em que faltam apenas três troços para terminar a prova, Bruno Magalhães e Paulo Grave preparam-se para iniciar da melhor forma o Nacional de Ralis, já que lideram com uma vantagem de 29 segundos para José Pedro Fontes.
Após a passagem dos concorrentes pelo parque de assistência, a meio da prova, os concorrentes dirigiram-se para Anissó 2, o primeiro troço da tarde, mas a especial foi anulada devido ao mau estado dos pisos, devido à muita chuva que tem caído a que se juntou a passagem dos concorrentes na primeira passagem.
Depois de, no ano passado, a neve ter complicado imenso o bom decorrer da prova, desta feita a muita chuva não tem dado tréguas aos pilotos que voltam a ter uma abertura de campeonato bastante complicada.
Quem beneficiou com a anulação de Anissó 2, foi Bruno Magalhães, já que desta forma o seu adversário directo, José Pedro Fontes, terá menos um troço para poder recuperar a diferença que os separa.
Depois da vantagem conseguida no final da primeira secção o piloto do Peugeot referiu que iria “tentar manter a vantagem na parte da tarde, já que, a ser conseguida, esta será uma vitória muito importante na estreia do Peugeot S2000.”, e para já, tem conseguido manter a diferença, mesmo aumentando-a, tal como sucedeu na sétima especial, Salamonde/Serradela, onde o piloto da Peugeot regressou às vitórias, alargando assim a margem para José Pedro Fontes, colocando-a em 29.4s, o que, a três especiais do final do rali, deverá ser suficiente para assegurar a vitória.
Vítor Pascoal tem realizado uma boa prova e é neste momento um confortável terceiro classificado, já que se conseguiu desenvencilhar de Ricardo Teodósio na luta pelo terceiro posto. O piloto do Subaru, depois de ter chegado ao final da 4ª PE com uma vantagem de seis segundo para o algarvio, alargou essa diferença na derradeira especial antes do Parque de Assistência, e de tarde tem conseguido manter a margem, o que lhe deverá permitir obter a terceira posição na prova de abertura do Nacional de Ralis 2007.
O espanhol Enrique Garcia lidera entre os duas rodas motrizes, na frente de Pedro Leal, que está na frente dos Diesel.
Os pilotos têm vindo a queixar-se muito do estado dos troços, mas essa é uma característica já há muito conhecidas por todos os pilotos que disputaram ralis na Serra da Cabreira
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