Bernardo Sousa terminou no segundo lugar o Rali de Antibes Côte d’Azur no Ford Fiesta S2000 do Team EMAP Yacco. À frente do piloto madeirense, que foi acompanhado como habitualmente por Hugo Magalhães, apenas ficou Julien Maurin que, num Ford Fiesta WRC, naturalmente tinha argumentos diferentes para conseguir a vitória.
Depois de um primeiro dia de prova onde procurou afinar o Fiesta a seu gosto, uma vez que o carro lhe foi entregue com um set up base e que o piloto não o testou antes do rali, no segundo dia, Bernardo Sousa forçou o ritmo, acabando por beneficiar da saída de estrada de Michel Boetti para se acercar do segundo lugar, aproveitando também a desistência do Porsche 997 GT3 de Patrick Rouillard para ficar mais descansado na posição intermédia do pódio.
Em jeito de balanço, o piloto referiu que “acho que conseguimos uma boa prestação e é natural que tenha perdido algum tempo para o Michel Boetti enquanto ele esteve em prova pois ele confessou-me que já fez este rali 30 vezes! Mas, na prática, terminámos em segundo, o que é muito bom para quem nunca tinha passado nestes troços e até no famoso Turini. Em relação ao Maurin era, naturalmente impossível acompanhá-lo mas nos troços a descer ficávamos sempre mais perto, o que é um bom indicativo”.
Em relação ao objetivo que o levou a França, Sousa explicou que “a missão foi totalmente cumprida pois conseguimos retomar o ritmo competitivo depois do acidente de Mortágua e ainda preparar o carro ao nível do set up para o Algarve, onde se vai decidir o título, e onde o tipo de piso dos troços não era muito diferente do que encontrámos em França. Por outro lado, este também era um rali onde não se pode cortar muito as bermas, o que serviu igualmente para me ambientar ao Algarve, onde cortá-las é meio caminho para furar”.
