Paulo Antunes voltou a confirmar a sua qualidade como piloto e ‘jogando em casa’ conseguiu uma boa vitória, numa prova com vários líderes, e onde a competitividade o espectáculo do CPR 2L/2RM foi a atracção principal.
Paulo Antunes/Hugo Magalhães conseguiram uma boa vitória no Rali do Porto, confirmado o favoritismo que lhes era apontado, mas o resultado final não reflecte a competição que o Rali teve nem luta que o piloto teve de travar para chegar à vitória, como afirma o piloto: “Foi uma vitória discutida, acabei até por ter alguma felicidade, mas andamos sempre muito rápido num piso que estava muito difícil”.
Carlos Matos/Vasco Ferreira acabaram na segunda posição conseguindo uma classificação muito melhor do que a que esperavam: “ficamos realmente acima das nossas expectativas, o nosso carro tem mais dificuldades de tracção na terra, andamos com muito cuidado, conseguindo uma excelente classificação para o campeonato”, afirmou no final.
Na terceira posição ficaram Francisco Barros Leite/Luís Ramalho, eles que foram os grandes animadores da prova, a meio do rali estavam a 6 segundos da liderança, na segunda passagem por Luilhas alcançaram a primeira posição a Paulo Antunes. Na PEC seguinte, numa atitude de grande desportivismo pararam para ajudar Manuel Inácio que estava com o carro a arder, perdendo algum tempo e a liderança, para na especial seguinte arriscando mais um pouco terem uma saída de estrada que os fez perder muito tempo terminando no terceiro lugar. “Acho que fizemos uma excelente prova, que o resultado final não evidencia, mas provamos que o desenvolvimento do carro está feito que estamos muito competitivos e sem o azar na ultima especial conseguiríamos uma melhor posição”, afirmou Barros Leite.
Manuel Inácio e Pedro Leal foram os pilotos mais azarados da prova, o primeiro nunca teve o carro nas melhores condições, acabando por ter um incêndio na penúltima especial. Já Leal começou muito bem uma fuga de óleo acabou por faze-lo perder a embraiagem e provocar o abandono, ele que chegou a liderar a prova.
Terminaram ainda classificados Paulo Neto e João Fernando Ramos que mesmo com muitas dificuldades conseguiram chegar terminar a prova, “foi muito difícil, tivemos muitas dificuldades como fica evidente pelo carro, mas chegar ao fim era muito importante para nós”, afirmou Paulo Neto. Já Fernando Ramos confirmava as dificuldades e acrescentava “acho mesmo que não conseguia andar mais depressa, foi muito difícil e chegar ao fim já é uma vitória”.
A muita chuva que caiu em Fafe, acabou por tornar a tarefa destes pilotos ainda mais ingrata, mas evidenciou a atitude de entrega e qualidade dos participantes neste campeonato.
Criando um renascer do CPR2, e muito interesse no publico presente em Fafe, aumentado a expectativa para a próxima prova em Vila Verde a 27 e 28 de Junho
CLASSIFICAÇÃO GERAL
1.º Paulo Antunes/Hugo Magalhães (Citroën C2 R2 Max), 1m21.18,0
2.º Carlos Matos/Vasco Ferreira (Renault Clio), a 5.55,1
3.º Francisco Barros Leite/Luís Ramalho (Seat Leon TDi), a 9.05,3
4.º Paulo Neto/Paulo Pereira (Citroën C2 R2 Max), a 10.17,3
5.º João Fernando Ramos/Jorge Carvalho (Renault Clio RS 2.0), a 15.02,3
