A Michelin fechou com chave de ouro a época de 2012, celebrando em Espanha o triunfo número 250 no WRC, modalidade que abraçou desde a primeira hora e na qual tem participado quase ininterruptamente. Se, nos últimos anos, as diretrizes da FIA conduziram a um regime muito próximo da exclusividade, a verdade é que durante décadas, a somar aos duelos entre carros e pilotos, o Mundial de Ralis viveu também de interessantes batalhas entre os fabricantes de pneus e a escolha do calçado era uma importante variável a ter em conta na luta pela vitória…
O frio cortante e o adiantado da hora não intimidavam as vozes dos espectadores e os cânticos que se faziam ouvir, criavam uma atmosfera única no Col du Turini. De um lado da estrada, os “tifosi” italianos gritavam – “Lancia! Fiat!”. Do outro, soavam respostas em francês, torcendo pela vitória da Alpine Renault. Ali, a 1607 metros de altitude, com um gélido manto de neve a cobrir a montanha, iria ser decidido o vencedor do Rali Monte Carlo de 1973. A luta estava ao rubro. Numa das passagens anteriores, Jean Claude Andruet, que até então liderava a prova ao volante de um Alpine A110, furara, perdendo o comando para o seu companheiro Ove Andersson. Saiba mais na edição desta semana do jornal AutoSport
