Aliás, Paulo Pinheiro, que encerrou a Conferência de Imprensa sublinhou que “é um enorme prazer tê-los aqui, apesar do tempo não ser aquele que é habitual no Algarve, embora, a partir de amanhã, vá melhorar. Foi um grande desafio aquele que nos levou a pôr de pé esta obra. Esperamos que seja um sucesso, mas ele só será total depois de os pilotos e o público corresponderem aos nossos esforços”.
O australiano Troy Bayliss (Ducati 1098 F08), já virtual campeão do Mundo de Superbikes, foi um dos pilotos que fez elogios ao AIA, afirmando que “este é um circuito com carácter, o que não sucede com a maior parte dos traçados existentes no mundo, que, na sua maioria, são quase todos planos. Aqui temos uma pista com subidas e descidas e curvas “cegas”, o que constitui um verdadeiro desafio para os pilotos”.
Antes do AIA ser uma realidade, o espanhol Carlos Checa (Honda CBR 1000RR) visitou o local, onde lhe explicaram o que ia ser construído. Alguns meses depois, o piloto não escondeu “a surpresa que tive quando cheguei e vi tudo o que foi feito para criar um traçado diversificado e que constitui um verdadeiro desafio para os pilotos”.
A “jogar em casa”, Miguel Praia, piloto da Parkalgar Racing Team (Honda CBR600RR) era um piloto satisfeito “por ver a concretização de um projecto que tem anos e no qual estive envolvido desde o início, para além de ter a enorme satisfação de correr no meu país, onde espero alcançar um bom resultado”.
Ao lado estava o colega de equipa na Parkalgar Racing Team, o norte-americano Josh Hayes, que não escondeu que “este é um belo traçado, repleto de “armadilhas”, que nos vai obrigar a dar o máximo para alcançar um bom resultado”.
Na Conferência de Imprensa estiveram, ainda, presentes, o francês Regis Laconi (Kawasaki ZX 10R), o italiano Max Biaggi (Ducati 1098 RS 08, o japonês Noriyuki Haga (Yamaha YZF R1 e o belga Max Neukirchner (Suzuki GSX-R1000) que afinaram pelo diapasão dos seus companheiros sublinhando a beleza do traçado e a vontade de terminar a temporada, que encerra no AIA, em beleza.
