Miguel Praia assinou a quinta melhor volta da corrida, mas caiu na terceira volta, numa altura em que já era 10º e o mais rápido piloto em pista. Um lugar dentro dos 10 primeiros parecia uma certeza e o algarvio tinha mesmo condições para lutar por algo mais, mas um toque num adversário, sem consequências físicas, colocou o piloto no asfalto e um ponto final na corrida.
Eugene Laverty teve uma excelente estreia com a Parkalgar Honda, ao terminar no quinto lugar a primeira corrida do campeonato, depois de ter mesmo passado pelo comando a meio da prova. “Não fiz um bom arranque e baixei para nono, mas rapidamente recuperei posições e à oitava volta estava no comando.
A minha moto estava muito boa, muito rápida em linha recta, o que me permitiu ganhar posições. Esta foi a primeira vez que cumpri a distância de uma corrida com a moto e ter estado ao nível dos pilotos da frente, que testaram aqui, foi fantástico. Cometi apenas um erro em toda a corrida. Na última curva saí ligeiramente da trajectória e isso permitiu ao Cal Crutchlow roubar-me o quarto posto por 0,001s. Não esperava estar tão próximo do grupo da frente este fim-de-semana. Tinha como meta um lugar nos seis primeiros. Mesmo quando estive na frente o objectivo era partir o grupo, pois sabia que o Andrew (Pitt) e o Kenan (Sofuoglu) iam chegar-se a mim. Agora no Qatar quero vencer, depois de ter somado aqui muitos pontos, o que me deixa satisfeito”, disse o britânico.
Miguel Praia estava desapontado com o desfecho final, até porque sente que o objectivo de ficar nos 10 primeiros estava perfeitamente ao seu alcance, mas optimista quanto ao futuro. “Fiz um bom arranque e ganhei dois lugares na primeira volta e mais dois logo a seguir, pelo que na segunda passagem pela meta estava já em 10º, numa altura em que assinei a melhor volta da corrida, que se manteria na minha posse até meio da prova e acabaria por ser a quinta melhor no final. Foi pena que numa travagem para um gancho, numa altura em que o pelotão estava ainda muito compacto, o Robin Harms antecipou um pouco a manobra e fiquei sem espaço. Toquei-lhe e caí enquanto ele prosseguiu. Foi realmente pena, porque com o ritmo que estava, na altura era o piloto mais rápido em pista, sinto que poderia ter ficado no “top ten” e quem sabe mesmo lutar por um lugar nos cinco primeiros. É certo que faltava muita corrida, mas estava muito rápido. Aliás a minha marca na corrida acabou por ser a melhor do fim-de-semana, dois segundos mais rápida que a obtida aqui no ano passado. As perspectivas para o resto da época são boas e sinto que vamos rodar regularmente entre os mais rápidos. Antes tinha que atacar na fase inicial para chegar aos lugares pontuáveis, enquanto agora penso que terei ser um pouco mais calmo na abordagem das primeiras voltas, pois estou num patamar mais elevado e mais perto da frente”, referiu o piloto da Parkalgar Honda.
Resultados da corrida:
1º K. Sofuoglu – Honda CBR 600 RR, 21 voltas em 33m42,156s
2º A. Pitt – Honda CBR 600 RR a 0,060s
3º A. West – Honda CBR 600 RR a 0,153s
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5º Eugene Laverty – Honda CBR 600 RR a 1,098s
M. Praia – Honda CBR 600 RR – Abandono
