Eugene Laverty melhorou a marca de ontem e conseguiu entrar no top five, ficando em boa posição para amanhã lutar pelo pódio. Já Miguel Praia foi 12º na segunda sessão, mas ficou com o 14º posto de ontem, pois apesar de ter feito melhor que no primeiro treino, não conseguiu ganhar lugares. Ainda assim, parte em boa posição para terminar entre os dez primeiros.
Apesar do excelente resultado, o britânico sente que podia ter feito ainda melhor, pois “durante a minha melhor volta cheguei a ter a terceira marca, só que cometi um ligeiro erro no gancho e saí da linha ideal, acabando por cair para quinto, mas estou satisfeito com a minha posição. Fizemos algumas alterações na afinação da moto durante a noite e resultou muito bem, tal como o acerto que fizemos nos amortecedores traseiros. Estou com um ritmo de corrida muito consistente, semelhante ao Lascorz que foi segundo. Espero arrancar bem para ir com o grupo da frente, para tentar lutar pelo pódio, embora um lugar no “top five” já me deixasse contente”, afirma.
Apesar de ter ficado fora do top dez, Praia também se mostrava satisfeito, afirmando que tudo correu bem: “Acreditava que podia rodar em 35,8; 35,9 e a minha melhor volta foi em 1.35,6s. Tirei quase dois segundos ao meu tempo do ano passado, o que é fantástico. Fui 12º do dia, mas acabei por não ganhar nenhum lugar, uma vez que houve dois pilotos que estavam à minha frente que não melhoraram as marcas e que eu não consegui superar”.
O objectivo para a corrida, esse, continua a passar por um lugar dentro do top dez. “Estou muito perto dos dez primeiros, pelo que acredito que amanhã na corrida seja possível lá chegar, até porque nunca fui muito forte em qualificação, melhorando sempre nas corridas. Sinto que a luta vai ser grande, mas estou preparado. Hoje fizemos alguns acertos na moto, pois ficou mais vento e foi preciso adaptar a Honda CBR 600 RR a essas condições e está impecável. Quanto aos pneus estamos todos em igualdade de circunstâncias, vamos todos largar com as mesmas borrachas, pelo que veremos quem tem a melhor afinação na corrida e desgasta menos os pneus”, explicou Miguel Praia.
