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Marco Simoncelli volta a ser o melhor em Assen

José Luis Abreu by José Luis Abreu
24 Junho, 2011
in MOTOS
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Marco Simoncelli volta a ser o melhor em Assen

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O campeão do mundo Jorge Lorenzo (Yamaha) ficou com a quarta melhor marca, seguido pela Ducati de Valentino Rossi, que parece estar a dar indicações mais prometedoras no traçado holandês. Os pilotos da Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow e Colin Edwards, ambos a recuperarem de fraturas nas respetivas clavículas, foram sexto e sétimo.

A completar a lista dos dez melhores ficaram Nicky Hayden (Ducati), Andrea Dovizioso (Repsol Honda) e Toni Elias (LCR Honda MotoGP). Contudo, a prestação dos homens da Repsol Honda foi marcada por uma situação caricata, já que os três pilotos caíram num espaço de três minutos logo no início da sessão. Contudo, isso não foi impeditivo de regressarem aos trabalhos pouco mais tarde, apesar de uma breve visita ao centro médico.

1 Marco SIMONCELLI San Carlo Honda Gresini Honda 1.36,149
2 Casey STONER Repsol Honda Team Honda 0.193 / 0.193
3 Ben SPIES Yamaha Factory Racing Yamaha 0.260 / 0.067
4 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing Yamaha 0.596 / 0.336
5 Valentino ROSSI Ducati Team Ducati 1.098 / 0.502
6 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1.183 / 0.085
7 Colin EDWARDS Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1.237 / 0.054
8 Andrea DOVIZIOSO Repsol Honda Team Honda 1.512 / 0.275
9 Nicky HAYDEN Ducati Team Ducati 1.575 / 0.063
10 Toni ELIAS LCR Honda MotoGP Honda 2.127 / 0.552
11 Randy DE PUNIET Pramac Racing Team Ducati 2.133 / 0.006
12 Hector BARBERA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 2.278 / 0.145
13 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing Ducati 2.780 / 0.502
14 Alvaro BAUTISTA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 2.883 / 0.103
15 Hiroshi AOYAMA Repsol Honda Team Honda 3.048 / 0.165
16 Loris CAPIROSSI Pramac Racing Team Ducati 4.094 / 1.046
17 Kousuke AKIYOSHI San Carlo Honda Gresini Honda 4.842 / 0.748 
Tags: Marco SimoncelliMotoGPSan Carlo Gresini Honda
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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