Em comparação com o ano passado, a Brigdestone elegeu pneus slicks traseiros mais macios para Brno e assimétricos, uma estreia na era do fornecedor único. E, de acordo com as novas regras de distribuição de pneus, cada piloto terá a oportunidade de escolher entre três compostos de slicks frontais, com a opção de mais um composto macio adicional a ser disponibilizada para aumento da segurança no caso de temperaturas de pista e ambiente baixas.
Além disso, todos os pilotos terão também uma escolha de compostos de slicks traseiros – ao invés dos cinco pneus de cada um dos dois compostos disponíveis. A partir de Brno cada piloto pode escolher, após a segunda sessão de treinos livres, se quer seis macios e quatro duros, ou vice-versa, ou cinco de cada para o resto do fim de semana.
