World RX/Para lá do Marão, espetáculo para os que lá vão

Não há dúvida que o povo transmontano é quem manda no Reino Maravilhoso, como nos conta o escritor Miguel Torga. Mas neste fim-de-semana, a passagem do Mundial de Ralicross pelas Terras de Barroso deixa que a ordem seja liderada pelos “cavaleiros” da terra e asfalto, com as suas máquinas e velocidade

Há muito que Montalegre se tem vindo a preparar para receber a caravana do Mundial de Ralicross. E a preparação tenta não deixar nada ao pormenor, num exaustivo e proveitoso trabalho de colaboração entre o Clube Automóvel de Vila Real e a Câmara Municipal de Montalegre, para que tudo corra de forma perfeita durante este fim-de-semana de adrenalina, na pista e fora dela. O público gosta e regressa. A FIA e a IMG (promotor) reconhecem o valor da organização e daí terem confirmado a continuidade no Mundial por mais 5 anos. Este ano Montalegre marca a segunda prova da temporada, depois do prometedor início em Barcelona há 3 semanas atrás. Deu para constatar que o nível do campeonato continua a subir e que os carros estão ainda mais rápidos que no ano passado. Os novos Volkswagen Polo GTI RX mostraram que são candidatos a vencer e em Montalegre terão mesmo uma maior dose de favoritismo, pelo facto de tanto Petter Solberg como Johan Kristoffersson se darem muito bem com o traçado barrosão (o sueco venceu em 2015 enquanto que o norueguês o fez em 2014 e no ano passado). Numa pista onde o desafio das equipas na procura da melhor afinação nunca é fácil, certamente que a sessão de testes que a equipa de Solberg ali fez durante a pré-temporada, foi proveitosa na definição do set-up para pisos seco e molhado. Mas quem leva o número 1 na porta e lidera o Campeonato para já é Mattias Ekstrom. E ainda que o Audi S1 quattro não tenha sido o carro mais rápido em tempos por volta em Barcelona, o sueco atual Campeão do Mundo é candidato a vencer também em Montalegre, pela sua frieza ao volante e capacidade de gestão de todo o fim-de-semana de corridas, sendo imune ao erro nos momentos decisivos. Ekstrom está escudado pelos jovens lobos Topi Heikkinen e Reinis Nitiss, sendo de esperar um ascendente do finlandês nesta prova, depois do pódio alcançado em 2016. Outro grande candidato à vitória é Andreas Bakkerud. O norueguês mostrou-se igual a si mesmo em Barcelona, rápido e combativo, sendo dos pilotos que mais à vontade está nas lutas porta-com-porta e conta com um Ford Focus RS RX já perfeitamente afinado e que lhe transmite total confiança. Ken Block é o seu companheiro de equipa e espera-se dele uma maior evolução face ao ano passado, onde dececionou em Montalegre com erros a mais. O norte-americano mostrou em Barcelona estar muito mais competitivo e até um pouco mais agressivo do que o habitual nas batalhas pela posição, veremos como evoluirá num circuito mais exigente.

Sébastien Loeb vai ter de atacar

Artigos relacionados

Max Verstappen garante pódio 300 da Red Bull no GP da Bélgica de F1: “Dei tudo o que tinha, é um bom resultado”

19 Julho, 2026

GP da Bélgica, F1: Kimi Antonelli mete a sexta e reforça liderança

19 Julho, 2026

Do lado do Team Peugeot-Hansen, poderemos ver em pista a nova versão do 208 WRX preparada em colaboração com a Peugeot Sport. Os carros franceses apresentam-se agora com uma carroçaria mais imponente que faz aproveitar ao máximo as dimensões permitidas pelo regulamento, além de terem sido revistas as suspensões e o motor. Se Timmy Hansen entrou no ano com o pé-direito (fez 5º), Sébastien Loeb teve um arranque em falso (14º) e o francês tem de dar a volta por cima quanto antes, sob pena de perder o comboio do título já no início, o que não será nada favorável para a sua motivação. A equipa apresenta um terceiro carro para o talentoso Kevin Hansen, um piloto a ver com atenção, pelo seu estilo perfeccionista a lembrar o pai, Kenneth Hansen. Para além destes 10 pilotos integrados em equipas com apoio oficial dos construtores, existe um conjunto de outros nomes que poderão causar a surpresa. Timo Scheider foi a revelação em Barcelona, o alemão está a adorar fazer Ralicross e os Ford Fiesta RXS da MJP Racing Team Austria parecem bem equilibrados. Guy Wilks tem talento q.b., o ex-piloto do Mundial de Ralis é um verdadeiro fan da modalidade (era comentador das provas na TV no ano passado), está motivado como nunca e conta com o VW Polo RX ex- Kristoffersson. De Timur Timerzyanov podemos esperar tanto o melhor como o pior, o russo antigo Bicampeão europeu estará ao volante de um Ford Fiesta RXS da equipa de Manfred Stohl. Outros outsiders são Jean-Baptiste Dubourg, o atual Bicampeão do Troféu Andros, aos comandos de um Peugeot 208 WRX ex-oficial e o finlandês Niclas Gronholm, que procura nesta segunda temporada mostrar que filho de peixe sabe nadar, contando agora com um Ford Fiesta RX preparado pela M-Sport. Quanto a representantes portugueses, o gentleman driver Joaquim Santos será o único a defender as nossas cores. O Bicampeão Nacional SuperCars é um dos padrinhos desta prova (a Bompiso é o patrocinador principal) e aproveitará para se divertir e dar nas vistas com o seu o Ford Focus ST 4WD.

Duarte Mesquita

Horário

Sábado, 22 de Abril

Domingo, 23 de Abril