875 cavalos para 875 kg, tração às quatro rodas, apêndices aerodinâmicos extremo: Os engenheiros da Peugeot Sport não se pouparam a esforços para dar a Sébastien Loeb um carro de sonho, com que vai tentar bater recordes em Pikes Peak, que tem uma categoria, Unlimited que é um sonho para os designers e engenheiros: “É realmente dar liberdade à nossa imaginação”, diz Jean-Christophe Landing, Project Manager 208 T16 Pikes Peak.
Com a sua altitude vertiginosa, Pikes Peak é um desafio técnico, devido à perda de potência dos motores. Antes da partida, os pilotos já perderam quase 30% da potência do motor dos seus carros. Por isso, Loeb vai ter debaixo do pé 875 cv, mais do que os atuais Fórmula 1, um cv por quilograma: “Obviamente, para fazer o carro tão ágil quanto possível, a distribuição de massas em todo o chassis tubular foi refinada, e o motor é ancorado numa posição central traseira, como nos famosos Grupos B de 80 ou protótipos de resistência…
Para além disso, o 208 T16 Pikes Peak possui semelhanças com o 908 que venceu as 24 Horas de Le Mans. Desde o ano passado, a Rampa de Pikes Peak está totalmente asfaltada e, na verdade, o 208 é quase um protótipo de Le Mans. A nova ‘arma’ de Loeb recebe emprestados muitos elementos como os travões ou alguns elementos aerodinâmicos, como a entrada de ar que alimenta o motor ou a espetacular asa de dois metros! Será com pneus especiais Michelin que Sébastien Loeb, o piloto de ralis mais bem sucedido do mundo, vai estar a 30 de junho, aos comandos de um dos carros mais ‘extreme’ já vistos em corrida, tudo isto para atacar os 18 ganchos e as 156 curvas de Pikes Peak! Veja as fotos da ‘besta’.
