O mítico Trabant somou a provecta idade de 50 anos! Nascido em 1957 e apesar de não se fabricar desde 1991, continua a ser um “objecto de desejo” para muito coleccionadores. Estima-se que existam hoje cerca de 200 mil Trabants em circulação, embora a maioria deve estar bem guardada por coleccionadores particulares.
A Trabant era uma divisão da VEB Sachsenring Automobilewerke Zwickau, na antiga Alemanha de Leste. O modelo que produzia era o mais popular no lado de lá da cortina de ferro, nomeadamente nos países limítrofes.
O pequeno carro tinha lugar para quatro adultos, bagagem, era compacto, relativamente rápido e durável. Foi produzido durante 30 anos e com a queda do “muro da vergonha” ganhou rapidamente estatuto de mito para os ocidentais.
O facto de ser preciso esperar muito tempo para receber o carro encomendado, levava os seus proprietários a ter muito cuidado com o Trabant, pelo que muitos chegaram até hoje em muito bom estado, com uma média de idade superior a 28 anos. Tudo isto, porém, não foi suficiente para que a marca resistisse: o motor a dois tempos era demasiado poluidor, não ia além dos 25 CV e apesar de ser feito em plástico (Duroplast) reciclado de algodão russo e desperdícios de resina da moribunda indústria da ex-Alemanha de Leste (o que fez do Trabant o primeiro carro feito com material reciclado), tinha alguns problemas com a ferrugem no chassis.
O inexorável avanço da poderosa indústria alemã depois da reunificação, a preferência pela compra de modelos em segunda mão vindos do ocidente e o fim dos financiamentos estatais, ditou o fim prematuro da VEB e do Trabant em 1991. Ainda foi tentado o regresso no Uzbequistão, mas apenas uma unidade foi produzida, selando assim o fim definitivo da Trabant.
