Em termos de funções a desempenhar na FIA, Nuno Costa explica: “Vou estar integrado numa equipa técnica, que é responsável pela homologação de elementos de segurança (depósitos de segurança, capacetes, cintos de segurança, etc.) utilizados no desporto automóvel, automóveis e karting. Outras das funções a desempenhar é fazer a ligação entre a FIA Motorsport e a FIA Institute que é responsável pela investigação e desenvolvimento de sistemas inovadores, que permitem melhorar a segurança no desporto automóvel. Esta equipa, que eu vou integrar, tem também a função de elaborar os regulamentos relacionados com a segurança, bem como a regulamentação técnica respeitante à homologação dos órgãos de segurança”.
Esta nova oportunidade pode abrir ainda mais portas ao comissário do CAM, e é para isso que Nuno Costa vai trabalhar nos próximos tempos:”O objetivo a médio/longo prazo, é fazer parte de uma das comissões técnicas da FIA, podendo dessa forma vir a acompanhar alguns dos campeonatos motorizados mais importantes a nível mundial, como por exemplo, o FIA GT, WRC, WTCC, como responsável técnico”, concluiu.
Currículo académico de Nuno Costa
Atualmente, é investigador no CT2M – Centro de Tecnologias Mecânica e de Materiais, na Universidade do Minho.
Concluiu o Doutoramento em Engenharia Mecânica no ano de 2009 na Universidade do Minho, na área de Mecânica dos Materiais. Trabalho de Doutoramento foi efetuado em ambiente empresarial, com a empresa MAHLE – Componentes de Motores, S.A.
Concluiu a Licenciatura em Engenharia Mecânica, no ano letivo de 2004/2005, na Universidade do Minho.
Realizou o estágio curricular na empresa MAHLE – Componentes de Motores S.A. – onde desenvolveu, um trabalho de investigação em segmentos de motores no ano de 2005.
Durante os anos em que foi investigador escreveu artigos científicos em revistas internacionais e nacionais, e esteve presente em conferências da especialidade em Portugal e no estrangeiro.
