Se lhe disser que Martin Stretton (Tyrrell 012-Benetton) venceu a primeira corrida da F1 Classic no Estoril com 44.834s de avanço para Jamie Constable (Tyrell 011) é capaz de não lhe dizer muito, mas se a isso acrescentar, que o vencedor correu com um monolugar, ex-Martin Brundle de 1984 e 1985, a ‘coisa’ já altera um pouco, pois dá-nos outra perspetiva.
O monolugar do segundo classificado, o Tyrrell 011 de Jamie Constable foi guiado no passado por Michele Alboreto entre 1981 e 1983.
Mark Hazzel foi terceiro, a mais de um minuto do vencedor num Williams FW07B que foi Campeão do Mundo de Fórmula 1 em 1980 nas mãos de Alan Jones, com o quarto lugar a ir para Patrick D´Aubreby num March 761, que pertenceu a Rodrigo Gallego, piloto luso que foi Campeão do Mundo de Históricos em 2004.
O quinto lugar foi ocupado por Frank Lyons, num McLaren M26 com que James Hunt venceu o GP da Grã-Bretanha de 1977 em Silverstone. O sexto posto pertenceu a Mark Martin num Hesketh 308C que também pertenceu a James Hunt em 1975. Philippe Bonny foi sétimo num Trojan T103 com que Tim Schenken correu em 1974 em seis Grandes Prémios conseguindo como melhor resultado dois décimos lugares.
Judy Lyons, a única mulher que corre nos F1 históricos, foi oitava num Surtees T59 de 1971. Michael Lyons colocou o Williams FW07B com que Carlos Reutmann e Alan Jones correram em 1980 na nona posição e por fim, Jonathan Kennard abandonou com o Brabham BT37 que pertenceu a Graham Hill e Carlos Reutmann, que ‘fez’ quarto no GP do do Canadá de 1972.
Com pedigree, ‘soa’ doutra forma…
