A análise dos tempos dos treinos cronometrados permite avaliar as diferenças entre os carros das três divisões do Europeu. As performances mais impressionantes são extraídas dos monolugares TT da Divisão 3, o que até não admira se atendermos que a cilindrada máxima nesta categoria é de 4000cc e que as potências ultrapassam normalmente os 400 cavalos.
O campeão Petr Bartos estabeleceria o melhor tempo em 43,060s, à média de 83,44 km/h. Mais abaixo, com um registo de 44,169s (média de 81,34 km/h), Lasdislav Hanak seria o melhor entre os concorrentes da Divisão 3A, onde alinham “aranhiços” até 1600cc e com potências a rondar os 300 cavalos.
Nos Turismos da Divisão 1, seria o lituano Nerijus Naujokaitis a fazer 45,468s (à média de 79,02 km/h) ao volante do Volkswagen Polo, quedando-se a 2,4s do melhor tempo da Divisão 3. Como curiosidade refira-se que o vencedor da primeira Corrida de Qualificação do Crosscar, Pedro Rosário, fez a melhor volta em 45,510s, a 78,96 km/h de média.
