O Renault Alpine A110-50 já engloba a nova linguagem de design da Renault, que será, progressivamente, alargada a todos os futuros modelos da marca num carro que assenta na base técnica do Mégane Trophy. Está equipado com motor Renault V4Y, um V6 de 3,5 litros e 24 válvulas, colocado em posição central traseira, com 400 cv de potência e uma caixa de velocidades sequencial semi automática de seis relações.
Desde que José Rosinski obteve a primeira vitória de um A110 no Rallye des Lions, em 1963 até aos últimos anos da equipa oficial em 1974 e 1975, ficou uma herança muito rica que ocupa vários capítulos importantes da história dos ralis, agora recordados com um modelo que enchia a vista. Veja porquê.
