A Power Stage será certamente a principal atração do AutoSport Festival. Pensada para proporcionar um excelente espectáculo para pilotos e público, esta classificativa-espetáculo terá a extensão aproximada de 6 km num desenho técnico que mistura curvas rápidas e lentas e com diversos tipo de larguras, abarcando uma boa parte do Circuito Estoril mas percorrido em sentido contrário ao habitual.
Contudo, a especial não se limite ao desenho da pista, mas concentra também muitas das pequenas estradas de acesso interno do circuito, num figurino bastante heterogéneo. Tudo se inicia a meio da reta da meta (em frente à Bancada A), local onde, passadas algumas centenas de metros, a marcha é invertida para os pilotos começarem então a percorrer uma zona rápida antes da Parabólica à entrada da qual encontrarão uma chicane. Depois de percorrerem todo o circuito até à variante (que se fará a descer e não subir!), saem pela primeira vez da pista para uma variante exterior na antiga ‘Curva da Orelha, voltando a entrar na pista principal (sem em sentido contrário ao habitual) e aí se manterão até à curva VIP, onde pelo meio, encontrarão mais algumas interessantes chicanes.
No final da Curva VIP, os concorrentes saem novamente da pista principal para as estradas de acesso, mais sinuosas, onde está prevista a transposição do túnel de acesso ao Paddock. São mais de 6 km feitos em ritmo muito acelerado uma vez que o cronómetro estará a contar. No total, as equipas participantes poderão fazer até quatro passagens pelo traçado desenhado, sendo que apenas as duas melhores deverão ser contabilizadas em termos de classificação.
Só é preciso carro com ‘roll bar’!
Por se tratar de uma competição que não conta para qualquer campeonato, troféu ou taça, o espírito presente é muito menos restritivo. Assim, em termos de pilotos, não será necessária ter licença desportiva para participar, bastará apenas ter carta de condução e um carro com roll bar que obedeça às condições mínimas de segurança para participar em provas de automobilismo (não necessita de estar homologado).
Para que, no final, a classificação seja mais justa, haverá uma divisão em quatro classes distintas em termos de veículos: até 1300 cm3, até 1600 cm3, veículos + de 1600 cm3 e veículos com motor de moto. Para cada uma das classes está prevista a atribuição de prémios simbólicos aos três primeiros classificados (neste caso, 4 litros de óleo AGIP 10W60 + Taça).
Importante é também referir que não é obrigatório que os veículos sejam tripulados por piloto e navegador, o que dá a possibilidade do piloto participar na Power Stage a solo ou de convidar patrocinadores ou convidados para viverem, por dentro, as emoções do que é estar dentro de um verdadeiro carro de competição numa classificativa cronometrada com todas as imprescindíveis condições de segurança.
Taxa de Inscrição € 175 + € 24 Seguro obrigatório
Autosport Festival – 6 de Julho de 2013
Horário
Classe Inicio Fim Duração
Desportivos1 10:00 10:20 0:20
Super Desportivos 1 10:30 10:50 0:20
Desportivos2 11:00 11:20 0:20
Super Desportivos 2 11:30 11:50 0:20
Hot Laps 12:00 12:10 0:10
Moto 1 12:05 12:25 0:20
Desportivos 3 12:30 12:50 0:20
Paulo Martinho (Almoço) 13:00 13:20 0:20
Super Desportivos 3 14:00 14:20 0:20
Desportivos 4 14:30 14:50 0:20
Hot Laps 15:00 15:10 0:10
Super Desportivos 4 15:20 15:40 0:20
Motos 3 15:50 16:10 0:20
Hot Laps 16:20 16:30 0:10
Paulo Martinho 16:45 17:15 0:30
Power Stage Rally – Passagem 1 17:45 18:25 máximo de 50 concorrentes com partida de 30 em 30 segundos
Power Stage Rally – Passagem 2 18:30 19:10
Power Stage Rally – Passagem 3 19:15 19:55
Power Stage Rally – Passagem 4 20:00 20:40
Exposição de Marcas automóveis e motos Permanente nas Boxes
Área de alimentação Permanente no Paddock
Expositores Permanente no Paddock
Bianchi Prata
Batismos de Helicoptero Informação na Loja AutoSport
estágios e batismos de Enduro e TT Permanente na Pista TT
