Termina hoje ao fim da tarde o 1º Portugal Eco Rally é a prova que registou o maior número de participantes, comparando com as anteriores três etapas já realizadas no âmbito do campeonato internacional de energias alternativas promovido pela FIA (o Eletric and New Energy Championship 2018).
Um total de 30 carros em competição deu à etapa portuguesa esse estatuto de mais concorrida em termos de equipas presentes na estrada.
Nas etapas que antecederam a competição em Oeiras, nomeadamente, em Itália, República Checa e Grécia, os números de participação fixaram-se em 10, 12 e 24 equipas concorrentes.
Outro fator marcante, em termos organizativos, apontado à prova que decorre na zona da grande Lisboa tem sido o “excelente trabalho na preparação do rally”, de que é exemplo o cumprimento escrupuloso dos horários previstos para cada um dos procedimentos, desde os “check in” à abertura e encerramento do ‘parc fermé’ instalado nos jardins do Palácio do Marquês de Pombal, em Oeiras, afirma fonte da FIA. Caso para dizer que o Classic Clube de Portugal, que trouxe para Portugal o desafio Eletric and New Energy Championhip, levou muito a sério a velha máxima de que não há uma segunda hipótese para causar uma boa primeira impressão.
De referir que o dia em que arrancou a prova foi marcado por uma acesa disputa entre as equipas n.º 5, Eneko Pujana/Marcos Ruiz – líderes no final do primeiro dia – e a equipa n.º 7, Javier Moltó/Loren Serrano, a apenas um ponto de distância. Em terceiro lugar encontra-se a equipa n.º 22 dos portugueses João Borges / Filipes Meneses.
