Depois de um ano em que se sagrou vice-campeão no Rotax MAX Challenge Grand Finals e vencedor da categoria Max no Rotax Max Challenge, Bruno Borlido confirmou ao AutoSport que “este ano passará por fazer novamente o Rotax Max Challenge, mas apenas em Portugal, tentando estar mais forte e obter o ‘ticket’ para as finais mundiais, pelo menos isso está garantido”.
Num ano em que os motores rotax sofreram uma evolução, que se traduz num ganho de 1 a 2 cv de potência, o piloto de Viana do Castelo explica que com “o novo kit, o evo, notei que nas baixas rotações o motor é claramente mais rápido, tem uma saída mais limpa, e penso que vai ficar bastante mais rápido nas zonas lentas, pois parecendo que não, mais 1 a 2 cv em algo que pesa cerca de 150 kg faz uma grande diferença”.
Outra das novidades está no chassis a utilizar. Bruno Borlido irá contar com o novo modelo da Intrepid, o Cruiser Raptor, que “pareceu-me bastante melhor, vamos ter mais facilidade em conduzi-lo. Achei-o mais equilibrado que o anterior que tinha uma frente muito agressiva, enquanto este é mais equilibrado no seu todo, a frente está menos agressiva, a traseira ganhou mais tração, e penso que nesse aspeto o chassis está bastante melhor”.
