“Vamos ter novas partes no carro, um nariz e asa dianteira novos e melhores amortecedores traseiros – teremos muitas coisas para mudar na Malásia. Por isso, penso que estaremos em muito melhor forma”, disse Liuzzi ao site ESPNF1.com. No entanto, ressalva que o circuito de Sepang poderá ser pouco positivo para o novo monolugar, já que é um traçado que exige elevada carga aerodinâmica.
“Penso que as coisas serão diferentes lá, mas infelizmente, se eu tivesse de dizer no início do ano qual a pista em que seria pior para respeitar a regra dos 107 por cento na qualificação, eu teria dito que era a Malásia, devido às suas características. Mesmo assim, penso que poderemos mostrar melhorias em comparação com a Austrália e bom andamento em comparação com os Virgin”, acrescentou.
