A dois dias de mais um teste de Fórmula 1 na Ferrari persistem os receios que depois de terem sido demasiado conservadores em 2011, desta feita tenham ido longe demais com o design do F2012.
Apesar de terem terminado o teste de Jerez na segunda posição entre os monolugares de 2012, atrás da Lotus, em Maranello ainda não se percebeu muito bem como funciona o seu novo monolugar.
As novidades são mais do que muitas, e em pista o carro não se portou como no simulador, o que fez com que a equipa tivesse rodado a maior parte do tempo em Jerez para ‘perceber’ o carro ao invés de já estarem a evolui-lo. Curiosamente, em 2011, o atrasou face à Red Bull começou logo aquando dos problemas com o túnel de vento, que não fornecia dados fiáveis e agora teme-se algo parecido.
Em Jerez, os engenheiros da equipa italiana lutaram para dotar o carro do máximo equilíbrio e era visível a olho nu que a frente do F2012 não entrava tão bem nas curvas como outros monolugares. Assim, esta semana em Maranello, trabalhou-se muito nos dados recolhidos em Jerez, tentando-se perceber qual a melhor afinação. A partir de terça-feira já se vai ficar com uma ideia melhor se o trabalho que está a ser feito na Ferrari vai no bom caminho.
