Charles Leclerc terminou o Grande Prémio de Singapura na segunda posição, admitindo no final da prova que poderia ter adotado uma postura mais agressiva no arranque. O piloto da Ferrari destacou o ritmo forte demonstrado na fase inicial, mas reconheceu que a estratégia implementada com o Virtual Safety Car exigiu um esforço acrescido que penalizou a durabilidade dos pneus nas voltas finais.
Fazendo o balanço da corrida, o monegasco explicou que a equipa optou por uma abordagem tática distinta. “Estivemos muito fortes no início da corrida, mas depois começámos a degradar um pouco mais no primeiro stint”, apontou, acrescentando que acreditou nessa opção estratégica até final, apesar de ter forçado o ritmo no arranque do último segmento e sofrido maior desgaste do que os adversários.
O piloto sublinhou que deu o seu máximo em pista e que rejeita qualquer tipo de remorso quanto ao desfecho. “Dei tudo e não me arrependo de nada. Não creio que houvesse muito mais a fazer hoje, além de, talvez, ter sido um pouco mais agressivo na partida, mas as coisas são assim”, declarou.
A avaliação sobre o ritmo da Ferrari
Questionado sobre se a Ferrari continua em desvantagem face às restantes equipas de topo em termos de ritmo puro, Leclerc confirmou essa percepção, embora tenha destacado os efeitos benéficos das mais recentes novidades técnicas introduzidas no monolugar: “Ainda sinto isso, mas é verdade que trouxemos algumas peças novas pequenas para o carro que talvez nos tenham ajudado a dar mais um passo em frente”, afirmou, sublinhando que a equipa manterá o esforço de desenvolvimento e introduzirá novos componentes para alcançar o patamar competitivo dos principais rivais.
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