A Ferrari introduziu várias atualizações no seu monolugar para o Grande Prémio dos Países Baixos deste fim de semana. A Scuderia introduziu um total de cinco atualizações no SF-26 para a corrida deste fim de semana, conforme confirmado pela FIA, concentradas em três áreas fundamentais do carro: o fundo plano, o difusor e a beam wing.
No que respeita ao fundo, foram feitas alterações ao fundo, à prancha e às extremidades do fundo, desenvolvimentos que visam, segundo a Ferrari, “um aumento global da carga aerodinâmica em toda a janela operacional, combinado com uma maior robustez dos mecanismos de fluxo subjacentes, uma topologia de fluxo melhorada e maior energia de fluxo entregue ao difusor traseiro.”
Quanto ao difusor, a equipa explica que a nova disposição das guias laterais e o perfil de expansão revisto do difusor deverão proporcionar “um aumento da carga aerodinâmica, mantendo, ao mesmo tempo, a estabilidade do fluxo.” Já a atualização na beam wing é descrita como uma mudança “menor”, com uma nova asa concebida para interagir com o novo difusor traseiro, tendo sido dada “particular atenção à qualidade do fluxo.”
As novas atualizações da Ferrari no SF-26 representam, assim, uma tentativa concreta de aproximar a equipa da Mercedes tanto no campeonato de pilotos como no de construtores, mas os resultados iniciais em Zandvoort não confirmaram, para já, uma melhoria evidente de desempenho. Com Antonelli a liderar a primeira sessão de treinos livres e Hamilton e Leclerc ainda atrás, o impacto real das mudanças permanece por avaliar ao longo do fim de semana.
